NUTECパワーアッププログラムをやってみました②

NUTECパワーアッププログラムをやってみました①
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/517817/car/737885/6524925/note.aspx
からの続きです。

NUTECのNC-900 Reパワーカーボンリムーバーで燃焼室のカーボン洗浄＆吸引を終えたセルボちゃん、いよいよドキドキのエンジン始動です(； ･`ω･´)

エンジンブローしないかなぁ…と不安いっぱいでしたが、予備のスパークプラグを取り付けてエンジンON!!

セルボkidsに動画撮影をお願いしたのですが『うわぁぁぁぁぁ!!』と叫ぶくらいの白煙が舞い上がりました←動画のスクリーンショットなので全然伝わらないorz

素晴らしいリアクションでした(笑)

そして取説通りに２～３分間アイドリングさせます。

しばらくアイドリングさせた後はマフラーから白煙が出なくなるまでレーシングさせます。

１回目のレーシングではちょっと分かりづらいですがグレーの排気ガスがモワッと出ました。
カーボンが燃えたのかしら？

NC-900によりシリンダーの油膜面が心配で恐々のレーシングでした(ﾟωﾟ;)

そしてNC-900 Reパワーカーボンリムーバーを終えたピストンヘッドの状態です。

実は連続で３回くらい燃料系ケミカルを使用していた為か、施行前も同じ地肌の見えた状態でした(笑)

でも燃焼室壁面のカーボンは洗浄できたと思います(°▽°)

そして綺麗になった燃焼室を3rdステップ NC-202 圧縮圧力回復剤でコーティングします☆

いつも通りNC-202を湯煎して温めてから、よく振って液剤をプラグホールに注入します。

今回は各気筒に５mlずつ注入しました(^^)

そして数回クランキングさせてからエンジンを始動させます。

またまた白煙が舞い上がりましたが、もうセルボkidsは驚かなくなったのか無言でした(笑)

そしてアイドリングで１５分くらい放置して、レーシングさせて圧縮圧力回復剤の施行も終わりです♪

燃料添加剤のおかげか元々エンジンの調子は良かったので、アイドリング時の最大負圧値に変化はなかったのですが、少しガサついていたエンジンノイズがグッと静かになりました。

過去に数回NC-202を施行していて、その時も毎回エンジンが静かになりましたが、今回はNC-900で溜まっていたカーボンを洗浄してから施行したのもあって過去最高の静粛性になりました(*ﾟДﾟ*)


次で最後【NUTECパワーアッププログラムをやってみました③】に続きます。