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  9. リヤバンパーダクト加工 [ただvo]

ただvoの"はねる ゆりかご" [スズキ セルボ]

   

整備手帳

作業日：2022年10月15日

リヤバンパーダクト加工

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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リヤバンパーダクト加工
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https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/517817/car/737885/7187376/note.aspx

ブレーキランプを新調したセルボちゃん

テールランプを外したついでにリヤバンパーも外して、自主規制していた禁断のダクト加工をしました。
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リヤバンパーダクト加工
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ブレーキランプ交換の整備手帳では触れていませんでしたが、２年前に施工した接着剤でのボディ補強
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/517817/car/737885/5634197/note.aspx

実はこの時に接着剤の液垂れがテールランプ接合部にも流れ込んでいたみたいで、テールランプの裏面やクリップがくっ付いていて、予想以上に取り外しが固かったのです(-ω-;)
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リヤバンパーダクト加工
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極めつけはリヤバンパー下部のボディとクリップで留めている箇所に流れ着いた接着剤が溜まって固まり、クリップもバンパーもカチカチで外せなくなっていました…Σ(￣ロ￣lll)
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リヤバンパーダクト加工
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まったく取れそうになかったので、やむなくクリップをドリルとニッパーで破壊し、ボディとバンパーの継ぎ目にマイナスドライバーをカチ込んで何とか外す事ができました…(ｰдｰ;)

これから接着剤ボディ補強を施工されるオーナーさんは気を付けてくださいね～
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リヤバンパーダクト加工
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何とか取り外せたリヤバンパー

バックカメラも取り外さないといけなかったので少々手間取りました(´-ω-`)
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リヤバンパーダクト加工
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何年も前から空力を考えた形状の構想 と やってみたい欲 はあったのですが、あくまで自称『ゆりかごファミリーカー』なのでヤリ過ぎた見た目にはしたくないのです(笑)

とりあえず目立たないナンバープレートの裏側をカット(￣-￣)
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リヤバンパーダクト加工
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さらにナンバー横のパラシュートになっている凹みも大きく外観を損なわないように、少しだけカット

走行風の出口になるので導電性アルミテープも貼っておきました。
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リヤバンパーダクト加工
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ナンバープレート裏にはクッション材を貼り付けてバンパーのナンバー裏からも走行風が抜けるように、かさ上げして装着しました。
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リヤバンパーダクト加工
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そして控え目に加工したリヤバンパーの完成写真です。

あんまり『ヤッてる感』が出なくて良かったです！

ちなみにボディ下からブロアーの送風で簡易風洞試験をすると、ちゃんと空気を排出してくれていたので、競技で1/1000秒でもタイムに貢献してくれたら良いな♪
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