ナローなタイヤ考察

タイヤが約１６０００キロで半分以下になりました☆
（しかしよく持ったなあ～＊＊＊)^o^(）

「カフェ系」にあうタイヤを物色中です。最終候補として現在のSドラ（１９５/６０Ｒ１５）かＰ７（１９５／６５Ｒ１５）が残ったんですが…やはり「見た目、性能、コストパフォーマンス、私の乗り方、使ってみた実績」からＳドラにしようと思います。
ナロー乗り数人に聞いてみてもみんなバラバラ…^_^;
後ろの６７Ｓなんて５．５Ｊのリムに１６５／８０？１５とか＊＊
超ファットで細いタイヤですし、他のナローも２０５／６０Ｒ１５から、前後で扁平を変えている方からオーナーの乗り方、好みで千差万別です。

しかし…タイヤで悩めるってムチャ幸せです（これまでは機関の調子が悪く…「普通に走ることで手一杯」でした((+_+))　ナローは世間で言われているほどお金がかからない・・・と書きましたが

①まずリセットし新車の状態に近づける（メカさんの仕事）
②きっちり丁寧な慣らし＆調整（オーナーとメカさんのコニュニケーションが大切）
③その状態を維持するために普段のメンテ＆五感を研ぎ澄まし異常を察知する能力・・・などなど^_^;

まさに「医者と患者」の相互協力（信頼関係）が必要で…そういう意味で、手間＝時間＝お金は必要なクルマだと思います。私は②③を極力ＤＩＹでやっているのです。（ＲＵＦ：ＣＴＲやＧＴ３カップの新車を買える…金に余裕のある人がナローに躊躇するには訳があるのだと思いました…伝説も含めて^_^;）
タイヤ選びとかワックス選びとか…ようやく人並みの幸せを実感する２００９年の初秋です)^o^(