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2011年06月15日

マセラティの魅力（木さんありがとう）

写真の整理をしていたら面白いのが出てきたのでご紹介。
こちらはガレージで出番を待っているマセラティビトルボ４３０のご存知《オ○コ時計》、いや正式には《スイスはラサール社製の金時計》そしてウッドのパネルは《ローズウッド》といってアフリカの某所で伐採されたウッドのみから造られていたと記憶している。一つ一つ手作りなので木目の色目も一台一台異なり同じモノはない。つまり一点モノということだ。ビトルボは旧き良きイタリアを色濃く残す最後のマゼラーティだ。しかしご存知、不人気車で市場の評価は低い。当時１９９２年で７～800万円の車で数が少ないとくれば部品の価格はＦ様以上。つまり金のかかる車だ。ナローが可愛く思えるほど故障神話がたくさんあり某自動車業界ではもっとも避けられていた可愛そうな車でもある。ＤＩＹな私がそんなマセラティと付き合って早10年近くになろうとしている。どうしても手放せないのだ。たぶん今後このような車が造られることは二度とないだろうし、どんなに技術が進んでも《この味》は一生出せないんじゃないかな～。内装のゴージャス感は走る応接室のようで例えガレージでたたずんでいても静かなオーラを感じるのだ。
いつか余裕ができたら以前のように《足として》復活させてやりたいと思っている。
自然と機械が共存できた《旧き良き時代》が再び来ることを願いつつ。。

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Posted at 2011/06/15 23:18:44

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トリプル　Ｘ 2011年6月15日 23:34 ブースト計がピクピクしませんか～（笑）イグナイターが６個付いてるエンジンですか！？	コメントへの返答 2011年6月15日 23:45 そうですね、色んなものがぴくぴくする車です(^^ゞ私の記憶が確かなら～不等調Ｖ６エンジンなのである程度は仕方がないのですが粒が揃うと何とも言えぬ下から湧きあがるような２．８Ｌツインターボの加速感、ガツンと踏み込めば下手なＦ様（同世代）をおいてきぼりにできる獰猛さがこの車の魅力ですかねえ～。《小僧たちよ！ソープに行け！》って感じでしょうか？笑
むらっち２ 2011年6月15日 23:48 う～ん！コレもまた好きな車両です♪ 北方謙三さんの小説によく登場してましたねｗビトルボスパイダーでしたけど(￣∀￣)	コメントへの返答 2011年6月16日 0:05 ありがとうございま～す。今は復活させてやる余裕はないのですが、すぐに車検ＯＫな状態になってはいます。（乗ってないのにエンジンかけて点検したり油脂類交換したり…(^^ゞ）北方兼三氏は確か自分で４３０（前期）に乗ってらした記憶があります。ビト・スパは女性でしたよね～（読みあさりましたよ～特に《傷だらけのマセラティ》は擦り切れる位に…ここ最近は歴史物にいっちゃったのがやや残念ですが、今思うと時代（を察知して）なんでしょうかね？汗）
BONDI 2011年6月16日 1:51 うーん、座ってみたい。走る応接室。読んでいて引き込まれてしまいます。	コメントへの返答 2011年6月16日 7:11 座って…中で音楽聴きながら…それこそワインでも飲んでいると（特に夜）・・・気がでかくなって…ありっ(@_@。っと《現実逃避》できますよ…笑　 ※で、降りて《現実に戻る》という…ありっ(@_@。ナンバーがない…みたいな（汗
homma 2011年6月16日 6:57 以前ギブリIIに乗せてもらったことがありますが、ポルシェとは違った意味で、ずっと座っていたくなるコクピットでした (^ ^ イタリアの高級一人掛けチェアって感じで (笑ナローとビトゥルボ、ウラヤマシイ二刀流ですな～．．．両方とも常時可動状態に保つのは根性いりますネ (^ ^;	コメントへの返答 2011年6月16日 7:31 ギブリもいいですね～ちなみにクアトロポルテも好き、但し１９９９年からだったかな？この金時計が王冠マークに変わった頃（Ｆ傘下に入って機関の信頼性が多少アップしたと言われる頃）から段々味が薄れていきました。ギブリでも９６年前後まではこのコテコテ感が残っていてフィレンツエの革職人が造る本革とアルカンタラの渾然一体とした手作りワールドの香りがこのビトルボにはあるのです。（残念ながら９１１にはそれがない）おっしゃるように《ずっと座っていたくなる…高級一人掛けチェアですね！（ル・コルビジェもびっくりと言う(@_@。）この車にハマってい頃、某ＭＬ仲間に色々勉強させて貰いました。（ちなみにその頃ナローはお不動様で、９６４カレ４とこれがメインでした。）《タイベル３点セット含め》一通り全部弄りましたが・・《ＴＨＥ根性》⇔《ＴＨＥ快感》をこれほど味わえる車は少ないです。イタリアのちょい悪女ですｗ
ひろぽん∞☆ 2011年6月16日 7:42 まいどです～今日は、マセ子ちゃん、ですねあのエロい内装が、72Sさんにピッタリですわこれの助手席に乗せて、いろえろ、口説きましたねやっぱり、爪のあか、もらわなアカンわ	コメントへの返答 2011年6月16日 8:08 おはよさんで～す(^^)/（今日もいい天気☆）可愛そうなマセ子ちゃん…たまには登場させてやらないと、そうそうエロいシショーにとっておきのネタを用意してましたよ§^。^§ ①実はこの《金時計》向かって左側に向いてるんですよ。そして手元に《ＯＮ／ＯＦＦ》のスイッチが付いてるんですよ。②しかもマセラティ・ビトルボの助手席は元々微妙に運転席側（センター寄り）に膝が向くようにセットされてるんですよ。夜景が綺麗な六甲山の某Ｐでおもむろに①を付ける…驚く彼女…妖しく光る《不思議た形をした金の時計》…「素敵❤」「あら、もうこんな時間だわ、いけない、終電が…」「とまどう彼女の膝にすっと男の手がのびる（☜②ね）」こうして二人の熱い夜にマゼラーティが華を添えるのだった。・・・(@_@。・・・こら！シショー何言わせんねん！？朝っぱらからもう・・・さあ～仕事仕事・・・汗 (木さんありがとう）より

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トリプル　Ｘ 2011年6月15日 23:34 ブースト計がピクピクしませんか～（笑）イグナイターが６個付いてるエンジンですか！？	コメントへの返答 2011年6月15日 23:45 そうですね、色んなものがぴくぴくする車です(^^ゞ私の記憶が確かなら～不等調Ｖ６エンジンなのである程度は仕方がないのですが粒が揃うと何とも言えぬ下から湧きあがるような２．８Ｌツインターボの加速感、ガツンと踏み込めば下手なＦ様（同世代）をおいてきぼりにできる獰猛さがこの車の魅力ですかねえ～。《小僧たちよ！ソープに行け！》って感じでしょうか？笑
むらっち２ 2011年6月15日 23:48 う～ん！コレもまた好きな車両です♪ 北方謙三さんの小説によく登場してましたねｗビトルボスパイダーでしたけど(￣∀￣)	コメントへの返答 2011年6月16日 0:05 ありがとうございま～す。今は復活させてやる余裕はないのですが、すぐに車検ＯＫな状態になってはいます。（乗ってないのにエンジンかけて点検したり油脂類交換したり…(^^ゞ）北方兼三氏は確か自分で４３０（前期）に乗ってらした記憶があります。ビト・スパは女性でしたよね～（読みあさりましたよ～特に《傷だらけのマセラティ》は擦り切れる位に…ここ最近は歴史物にいっちゃったのがやや残念ですが、今思うと時代（を察知して）なんでしょうかね？汗）
BONDI 2011年6月16日 1:51 うーん、座ってみたい。走る応接室。読んでいて引き込まれてしまいます。	コメントへの返答 2011年6月16日 7:11 座って…中で音楽聴きながら…それこそワインでも飲んでいると（特に夜）・・・気がでかくなって…ありっ(@_@。っと《現実逃避》できますよ…笑　 ※で、降りて《現実に戻る》という…ありっ(@_@。ナンバーがない…みたいな（汗
homma 2011年6月16日 6:57 以前ギブリIIに乗せてもらったことがありますが、ポルシェとは違った意味で、ずっと座っていたくなるコクピットでした (^ ^ イタリアの高級一人掛けチェアって感じで (笑ナローとビトゥルボ、ウラヤマシイ二刀流ですな～．．．両方とも常時可動状態に保つのは根性いりますネ (^ ^;	コメントへの返答 2011年6月16日 7:31 ギブリもいいですね～ちなみにクアトロポルテも好き、但し１９９９年からだったかな？この金時計が王冠マークに変わった頃（Ｆ傘下に入って機関の信頼性が多少アップしたと言われる頃）から段々味が薄れていきました。ギブリでも９６年前後まではこのコテコテ感が残っていてフィレンツエの革職人が造る本革とアルカンタラの渾然一体とした手作りワールドの香りがこのビトルボにはあるのです。（残念ながら９１１にはそれがない）おっしゃるように《ずっと座っていたくなる…高級一人掛けチェアですね！（ル・コルビジェもびっくりと言う(@_@。）この車にハマってい頃、某ＭＬ仲間に色々勉強させて貰いました。（ちなみにその頃ナローはお不動様で、９６４カレ４とこれがメインでした。）《タイベル３点セット含め》一通り全部弄りましたが・・《ＴＨＥ根性》⇔《ＴＨＥ快感》をこれほど味わえる車は少ないです。イタリアのちょい悪女ですｗ
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