72Sのブログ一覧

織姫と彦星は出会えたのか？



・・まあ、そんなことはおいといて

おい！５５０とフラット４は合体できたのか？
（メッセやらメールやらTEL有難うございます）





ケツ論から言いますと…
前ギが終わって合体直前までこぎつけました。



ホントは昨日の５５０と５５０の集いに５５０で参加したかったのだけど…。
せっかく外したついでにマフラーの塗装やらエンジン（MT)マウントの交換やら、
フレームの錆も気になって錆止め塗ったり「時間はゲンドダス」「こだわりはエンドレス」
結果、時間がかかってしまいます。作業しながら「自己満足で写真を撮る」わけですが


そりゃもうアータ！細かい写真（ディテール）数百枚、「油まみれとライカ様(@_@。」
（はい！軍手→カメラ→軍手→カメラ→軍手→カメラ、時々ネクタイ（爆））
いや～保険屋で良かった(笑)　こんなこと仕事でなんか絶対したくない(T_T)
そうだな…あと10年程したら「ナロと５５０全仕事(@_@。」って本でも出そうかなと・・

・・・・・


≪ナロ（５５０）の好きなとこ≫

それだったら何時間でも語れるんだけどな

あっという間の6月も今日で終わり
そして明日からは7月が始まります。
どんな時でも、たとえ離れていても
「言葉はこころを超えない」、「SAY　YES」
来月もまた素敵な出会いがありますように☆

NPSC　７２S

今日も写真はナシです。
数日前からカメラのSDカードからPCへの取り込みが上手くいきません。
今日はいくつかツーリングや仲間の集まりが重なってたんだけど微妙なお天気の中、７２Sで出動、フル参加は次回ということで顔だけ出してちょろっとつるんだ後はオチゴトへ。曇り空のはっきりしない週末だったけど、四季があるのが日本の良さ、暑い夏に向けてしっかりと天から恵みの雨が降るのが自然の摂理、つまり梅雨なのかも知れません。この時期にしっとりと思い浮かぶのはこの曲です。


そんな梅雨時、７２モビルでは着々と５５０のエンジン分解が進んでいます。現在はヘッドを外すかどうか思案中。開けると結局全部バラすことになりそう。調子の良いエンジンをばらして再度組み直すのもある意味勉強にはなるけれどメタルやリング類など交換すると慣らしが必要、、それならいっその事、上まで回るエンジンに仕様変更したいところ。カムを変えれば圧縮比も変える必要があるし、ビッグバルブにしないと意味がない。ハイトを計ったり、燃焼室容積をあわせたり、プッシュロッドの長さを変え、ピストンとバルブが干渉しないよう場合によってはリセス加工も必要。また高回転化に伴うサージングを抑える為、バルブスプリングもダブルにするのが定説、当然プッシュロッドもクロモリ強化型へ、しかしバルブ周りは極力軽い方が良いのでリテーナーはアルミにするか？そうだキャブもWEBER44IDFあたりを驕りたい。ぱっと思い付くだけでもこれだけある。そもそもクラッチの滑りがすべての始まりなのだ（汗）まあ、そんなわけでヘッドボルトを緩める手前で止まっているのである。
にしても丸裸になったFLAT4、実に小さなエンジン。コンパクトを絵に描いたような造形美。けっして派手ではないがシンプルにして味のある、そうハナミズキのような可憐さがある。・・・なんてね(笑

一週間前に会ったしと
半年ぶりに会ったしと
１年ぶりに会ったしと
３年ぶりに会ったしと
そして…
今回初めて会ったしと



表現方法は違えども、
みな個として凛としてるけど
どこかで何となく繋がってる仲間達

人間だから完璧はない。
清廉潔白な人間などいない。
みな心に何かを持ちながら
その葛藤の中に生きている
目の前にある現実と戦っているのだ
きっと旧い車も一緒なんだと思う

それでも、もし・・・

誰かがどこかで困ってたら
仕方ないな、と思いつつも
ほっとけない仲間達の存在

「お友達」だろうが何だろうが
そんなことは些事、関係ないのだ。

有る人が別れ際に言った

≪Sさん、俺もね、熱く生きてますから！≫
≪３か月日本に帰って来ないけどまた秋に会おう≫って

グッと熱いものがこみ上げた。でも抑えた。

≪自分もそんな強い人間になりたい≫

≪たかがみんカラ、されどみんカラ≫

～もう何も言えねえ～号泣

１９９２年、今から２０年前に大ヒットした曲
社会人になりたての頃先輩に連れられてカラオケで良く歌わされました♪

東京ドームでの解散コンサートに友達に誘われて行ったのが懐かしい。
コンサート慣れしてなかった僕はそのステージパフォーマンスに圧倒されました。
数年前に再結成してBSなどでまた見かけるようになったけど、あらためて聴くと
曲と言い歌詞といい、その歌唱力といい、力の抜きかげんが絶妙なトークといい
人間味あふれる憧れのアーチストのひとりです^^