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ナローポルシェの魅力その５０；最終章!?は
やはり・・・絆（きずな）ではないでしょうか？

今年は色んな事がありましたね。皆それぞれの想いがシンクロしたり、時にはじけ合ったり忘れられない一年だった。



私は社会人になってからずっと営業の仕事をしてきました。
それは独立し自営になっても変わりません。生涯現役です。

営業というと世間ではあまりいいイメージを持たれてないかも知れません。
要は『自分を知ってもらう』ということです。以心伝心なんて言葉もありますが
『伝えなければ届かない』、『動かなければ出会えない』と考えてきました。
これまでずっと。そしてこれからも。。

そしてナローポルシェの魅力５０に選んだ『絆（きずな）』とは
世間で言う安っぽい流行語大賞ではありません。。。

４０数年前から、いや、もっと前、ポルシェ博士が自らの名を冠した３５６が
生み出された１９４８年から脈々と続いてきたことも絆（きずな）だと思うのです。
VWの部品をその基本コンポーネンツとし、ルマンに出場…先の第二次世界大戦直後のことです。
その後、ボディの軽量化を目的として１９５３年に生みだされ、レーシングフィールドでも活躍した
５５０スパイダー始め、ポルシェの歴史は常にサーキットにあり、改良改良の歴史でもあったのです。
つまりスクラップ＆ビルド（使い捨て）ではなく、レストア（修復）なのです。

≪失ったものは二度と帰ってきません。≫

自らの欠点を改良しながら、その長所を伸ばす
まさに営業マンの教科書のようなことをポルシェは戦いながら、
そして傷つきながらも淡々と愚直に続けてきたのです。（支えるは理念のみ）
だからこそナローポルシェがあり、今のポルシェAGがあるのです。
そして世界中に熱狂者（エンスージアスト）がいて、それは繋がっている。
これこそ『絆（きずな）』の意味ではないでしょうか？


そんな「ポルシェ」に出会えて良かった。
そして「みんカラ」を始めて良かった。
そして「皆さん」と繋がれて良かった。



どうか覚えておいて下さい。

≪たかがみんカラ、されどみんカラ≫

≪あきらめないこと、そして続けること≫の大切さを・・。

正直、私自身何度もめげそうになったこともありましたが…続けてこれたのは
訪ねてくれたり、コメントくれたり、励ましてくれた皆さんの絆のおかげです。


今年一年本当にありがとうございました。


また来年お会いしましょう！！！



NPSC　７２S

今日は４時起き、外気温－１度（汗）
何も年末の忙しい時に…と思ったのだが
一旦ガレージに入ると「かっぱえびせん」
「やめられないとまらない」のがＤＩＹの性（さが）

手を洗って午後から再開した年賀状作りも…何とか第一便を発送できそうです^^;
いつもぎりぎり人生もぎりぎり、でもこれでいいのだ、楽しいから…ははは（汗)

さてナローポルシェの魅力シリーズも大詰めにはいって参りました。
かけと言われれば猿のようにかき続けられるほど魅力溢れるナローポルシェ

ここ数週間、実は≪あるモノ≫を作るのに…
忙しい中、5時起きでせっせと作業しておりました。

素材は≪錆びたヒートエクスチエンジャー≫
先日も書きましたが４０年前の錆びた鉄とは言え≪Ｍａｉd　ｉｎ　Ｇｅｒｍａｎｙ≫
約１．５㎜厚のパイプの中には「光る鉄がしっかりとその存在感」を示してました。
４０年前とは言え≪ナローポルシェには無駄なものはひとつもない≫のです。
「使えるモノは直して使う」「加工してその素材に息を吹き込む」
腐った部分をサンダーで切り取って、使える素材で溶接する。
だって昔はそれが当たり前だったそうですから。

使い捨て・簡単便利・スイッチポンの世の中、
エコエコアザラクには無関心な私７２Ｓですが
こういうことには寝食忘れるくらい打ち込んでしまうのです。
・・・やはりビョーキでしょうか？・・・いいえ誰でも・・・。


さてと明日は久々の晴れマーク！走り納めには最高の天気です！
何とかぎりぎり≪ナローポルシェの魅力５０≫にせまります(^^ゞ

さて今年も残すところ僅かになりました。

毎年毎年これを繰り返して生きていくわけだけど
今年は特別な年でした。官公庁始め世間では今日が仕事納めのようですが自営はある意味年中無休、24時間営業（笑）
やるべき時には密度を濃くして一日48時間で動かなければいけない（汗）



一息ついた先ほど、録画しておいた「男はつらいよ（寅さん）」を5年ぶりに観てたのですが…今の時代に欠けているすべてが、ユーモラスに凝縮されている素晴らしい映画です。笑いあり涙あり、そして熱い人情と・・。昔は嫌いだったんだけどこういうことが（少しは）分かるトシになったということか？

「ユーモラス＋熱い」と言えばこの方も熱い…汗

まさにナローポルシェの魅力４８（個すなわち素材）を地でいってるような人です。

しかし・・全国のナロー乗りの方やそのナローを修理するメカニックの方、そしてその部品に携わる方などなど、色んな方とご縁を持たせて頂き…皆さん共通してるのは「個」ということです。平たく言えば「群れない人達」、皆さん「オリジナルの素晴らしさを持っている」ホントに素晴らしい「個」を持った方が多いです。そんなヒストリー（歴史）を持つ方に私が言うのもなんですが…

「個とは個性のことであり」「個性とは…素材」だと思うのです。
「素材とは持って生まれたもの」かも知れないし「鍛錬熟成されてきたもの」かもしれません。

そんな熟練は言うに及ばず、私のようなトウシローでも二十数年、旧いのばっかり乗り継いでくると…感じるんです。４０数年前のスポーツカーで今でも現役でいれる、場所と「腕」さえあれば、そして
「個を磨き続けてくれる」「自分と向き合わせてくれる」そんなクルマは他にあるだろうか？って。
ナローポルシェ…40数年前に作られたであろう錆びた素材と向き合う時に、その事が私の頭の中でもシンクロするのです。・・・ありっ(@_@。・・つ、続きはまた明日・・・。

今年はホントに早かった。
例の３．１１もとても大きかったが…
私自身も出会いあり別れありの1年でした。

気が付けば残すところ数日の２０１１年は、
きっと皆さんにとっても一生忘れられない年
だったのではないでしょうか。

先の事は誰にもわからないけれど
ブログなんてその人の人生のごくごく１ページでしかないけれど
それでもみんカラSNSを続けてきて良かったなあと思ってます。

毎日みんなにコメント返したり、
あっちを立てればこっちが立たずで
一日24時間、時にはしんどい時もあったけど、
とても楽しかったし、みんカラのおかげで生活に張りが出た。
また実際にお会いして盛り上がったり…時には喧嘩したり（笑）
それでもホンネで動いたからこそ…本当の結果があり
そしてまた≪明日がある≫のだと実感してます。

感じて動く≪感動≫多き1年でした。

≪なぜナローが好きなのか？≫
≪なぜ直しながら乗り続けるのか？≫
たま～に聞かれることがあります。

それは≪好きだから≫です。
それ以上でもそれ以下でもない
ただ好きだから直してやりたい
磨きあげて元気に走らせてやりたい

≪好きに理由はありません≫

新しい車はそれ以上にはならないけれど・・・
旧い車はオーナーの愛情がそのまま輝きに変わる
≪苦あれば楽あり≫≪愛情が体感できる≫
その連続が愛着に変わるのだと思ってます。

私は来年もナローと一緒に走り続けます！

ちょっと気は早いですがこの時期には
定番のクラシカルなこの曲をどうぞ♪

おはようございます。出がけの一発。
ポルシェ乗りなら皆憧れるのがこちらじゃないでしょうか？

若くしてこの世を去ったジェームス・ディーン、
「エデンの東」など俳優としても有名ですが
どちらかというとOZAKIよろしく、若くして
しかも絶頂期にこの世を去ったという点で
「偶像化されている部分もあるのかな？」と先日仲間と話していました。
そうかそういう考え方もあるのか？確かにそうだよな、と思ったものです。

さてさて冬将軍が到来中、オチゴトも怒涛の忙しさ
みんカラも不定期とくればストレスも全開…（汗）

こんな時は≪冬こそオープン!!!≫
と決めたいところですが…外が雪ではそうもいきません（泣）
先日のブログ動画では御座いませんがこの3連休、2011年は
真っ白なホワイトクリスマスになりそうです…(^_^.)