愛車プロフィール

E46 325i Touring M-Sport
2004年　GH-AV25
4,480×1,740×1,435 1,520kg
M54 (2,493cc)
192ps/6,00rpm 25.0kg-m/3,500rpm
色：シルバーグレー

前車にあった細かな不満点を解消すべく、E46の最終型を本国オーダーしての乗り換えです。
この頃には既にネットでE90セダンのカタログがリークされていて、横幅が1,800mmを超える
というのも発表されていました。アリストやE39と同じ車幅・・・それを知った時点で、
次期型への興味が萎えてしまいE46に対する思いがより強くなりました。
(その後、90系が発売されて乗ってみたら、幅はあるものの全長がそれほど長くないんで
取り回しはそんなに大変ではなかったです。ｗ)
そんな、そろそろE46もE90系へのモデルチェンジが近づいてくる中、欲しかったのに後付け
できない装備をいろいろ本国発注して、自分の中での最高のE46にしたいと思いました。
今回はセダンも選べたんですが、オフミ等に行く度にセダンやクーペに比べたツーリングの
少なさを実感し、逆に同じ車が居ない点(希少性？ｗ)がメリットと感じました。

デザイン的にも後期型はお気に入りで、一般的にはライト回りが変わっただけのように
思われていますが、より膨らんだフェンダーやボンネットの鋭角的な処理などE46/M3に
似ている(似せてある)ように思いました。
斜め後方から見たフロント回りのデザインは前期型とは実はかなり違います。
M-Spo以外には当時国内在庫が少なかったシルバーグレー色、サンルーフ、キセノンライト、
オートライト＆オートワイパー、ランバーサポート、シートヒーター(表皮はアルカンターラ)、
ハーマンカードンオーディオ、リアサイドエアバッグなどなどオプションがテンコ盛りでした。
モディは前車からの移植が多かったんですが、オーディオ系では初めてiPodを導入しました。
5年間で走行距離は3万5千kmくらいでした。