カロクロ初洗車！ピカピカの相棒へ　　1回目

1. 下地作り：洗車用シャンプー
まずは専用のシャンプーでボディの汚れを徹底的に落とします。泡立ちが良く、これから始まるコーティングのための
「真っさらな肌」を作る大事な工程です。
新車の塗装を傷つけないよう、たっぷりの泡で優しく洗い上げました。
この時は
まだ、お昼すぎ、、、余裕でした😊

12時半スタート

あわあわです
このきめ細かい泡が大事です
今日は暖かくて冷たい水でも大丈夫でした🤣

2. ベース作り：ダイヤモンド200
（1層目：A液・B液）
⚠️この前に
しっかりと水を飛ばして
拭きとり、脱脂してます😊
そして
いよいよ本番、1層目の施工。A液とB液、
そして硬化促進剤を調合して塗り込みます。この段階で、すでにボディの色の深みが
変わり始め、ツルツルとした手触りに。
ベースがしっかり決まっていく安心感があります。未塗装パーツにも施工できました

この時も余裕がありましたが、、、
写真は撮る余裕はなかったです笑笑🤣

3. 厚みの追求：ダイヤモンド200
（2層目：C液・D液）

さらに層を重ねていきます。
2層目の施工で、艶にさらなる奥行きが
出てきました。タオルもよく滑ります
施工ができてるとわかります。
拭き取りもスムーズで、
作業を進めるほどに愛車がテカテカと
輝きを増していくのが分かります。

少し
汗ばんで、体力が少し減ってきましたが
まだ、なんとか時間にも余裕が、、、

4. 極限の艶へ：ダイヤモンド200
（3層目：E液・F液）

この時点でかなりツルツルです😳
贅沢な3層目。ここまで来ると
ボディの表面が鏡のようです。
プレスラインの陰影がより強調され、
新車時以上の美しさに。
触れるのがためらわれるほどのツルツルテカテカ具合に大満足ですが
やはり隙間から水滴が💧でも、なんとか施工できてます、、、多分

トラブル発生
近所の方々から
声をかけられ、作業が中断🤣
予想外の遅れに、、、

5. 最終仕上げ：ダイヤモンド200
（4層目：G液・H液）

ツルツルすぎて、何度もタオルを落としたのは内緒🤫
4層目の施工で、ガラス被膜の厚みを
最大限に。全層塗り重ねることで、
圧倒的な防汚性と保護性能を纏わせました。この重厚な艶は、多層コーティングならではの特権ですね👍

もぉ、この時点でヘロヘロ
夏でなくてよかった笑笑
夏場は絶対無理です笑笑

6. 完成：ダイヤモンド200 TOP COAT

仕上げはトップコート。これまでの層を保護し、さらに滑水性を高めます。
全ての作業が終わった後のカロクロは、
まさに「ダイヤモンド」のような眩しさ！
初洗車にして最強のバリアを張ることができました。
次の日は雨ですがコレで安心😊

なんとが陽が沈むまでには完了できました⤴️

ホントは余裕がある時にと思いましたが
暖かく、晴れたタイミングがこの日だったので施工できてよかったです

ちなみに液剤は
トップコート以外は結構残りました
もっとたくさんかけても余裕ですが

トップコートはギリギリでした
（調子にのって沢山使いすぎました笑笑）

写真少なくてすみません
もぉ、撮ってる余裕はなかったです🤣

未塗装パーツにも問題なく施工できました。
未塗装パーツはボディーのツルツルではなく
どちらからかと言うと
拭き取りには抵抗がありますが
白くなったりする事もなく
施工できました！

片付けてたら
17時、、、ギリギリでしたがボディーには
しっかりと施工できた、、、はずw