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ラグゼールの"カロクロGR" [トヨタ カローラクロスハイブリッド]

整備手帳

作業日:2026年5月29日

ボディ剛性アップ計画✨トヨタ純正GRブレース導入!

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
純正状態の下回りをチェック👀
今回取り付けるのは、
トヨタ純正「GRブレース」です✨

リヤ側のフロア中央付近へ追加する補強パーツで、ボディ剛性アップによる走行安定性向上を狙います👍
純正ならではのフィッティングの良さにも期待です😊

【走行距離】
5667km
2
作業前に車両下へ潜り込み、
取付位置を確認🔧

純正ボルト位置を利用するため、
特に大掛かりな加工等なしで
装着可能でした✨

マフラーや補機類とのクリアランスも十分あり、さすが純正設計という感じです👍
3
サクッと純正のブレースを取り外します!
軽い😳これでも十分補強されてるんでしょうね😌
4
ビニールから出してみると、より一層この「ハシゴ型」のガッチリとした構造が際立ちますね😊
プレスラインも美しく、いかにも剛性が上がりそうな見た目にテンションが上がります!これを床下に仕込んでいきます。
5
無事取付完了🔧✨

リヤメンバー付近へ追加されることで、下回りの見た目もかなりレーシーな雰囲気に😊
純正部品なのでフィッティングも完璧でした👍

走り出した第一印象としては、リヤのバタつき感が減って、車体の一体感が増した感じがあります✨
高速走行やレーンチェンジ時にも効果を期待したいところです😆

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「うん👍大丈夫だった👌
とりあえず作動確認できた😊後は
取り付け作業は本人のヤル気次第ですが🤣」
何シテル?   05/30 07:56
兵庫県に住んでます。 カロクロGR-Sとミライースに乗ってます ラグゼールと申します 2025/12/20 現在 純正パーツを中心に弄って楽しん...

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