車選び、まだ決定打はありませんが。。。

まだ決定打は出ていませんが。。。


日産　初代ノート、Ｈ２４年式、１．２万キロ、ＨＤＤナビ、ＥＴＣ、車検２年、８８万円（総額不明）

日産　初代ノート、Ｈ２４年式、１．２万キロ、ナビ、ＥＴＣ、車検Ｈ２７．５、８９万円（総額１０１万円）

日産　初代ノート、Ｈ２３年式、０．７万キロ、ナビ、ＥＴＣ、車検２年、８４万円（総額１０２万円）

ホンダ　ストリーム、Ｈ２０年式、３．６万キロ、ＨＤＤナビ、ＥＴＣ、バックカメラ、車検２年、１０８万円（総額１２１万円）

マツダ　２代目アクセラ、Ｈ２１年式、６．１万キロ、メモリーナビ、ＥＴＣ、バックカメラ、車検Ｈ２８．７、１０５万円（総額１２０万円）


番外編

ＡＵＤＩ　Ａ３スポーツバック、Ｈ１９年式、２．９万キロ、ＨＤＤナビ、車検２年、９９．８万円（総額１１４万円）


こんな候補が上がりながら検討しています。

ただ長く乗りたいので高年式をという奥さんの希望で今のところノートが濃厚です。

車載能力は明石さんのアドバイスのように仮にギリギリ自転車が載せれても身長１５０ｃｍの奥さんの力で果たして載せれるのか？という疑問からあきらめようという動きです。



ノートが濃厚ということで下調べをちまちましています。。。

フロントドアは古典的なサービスホール。

スプーンのリジカラは適合がある。

ヤマハのパフォーマンスダンパーもオーテックブランドであるみたい。

ＫＡＲＯのフロアマットは適合あり。

助手席下にアンプを付けているみんカラの人がいるのでスペースはありそう。プロセッサーと小さな４ｃｈアンプなら押し込めるか。。。それならケーブルはどれも短くて済みそう。。。

フロア下に吸音・防音材でフロアデッドニングができるか。（みんカラでここまでやっているオーナーさんは少なそう）

いじるのはみんカラで圧倒的に２代目ノート（Ｅ－１２）オーナーが多い。どんなアフターパーツを付けているかあまり参考にならない。うーん。。。

奥さんには黙って日産ディーラーでリジカラ付けてくれるかな？


１０日から奥さんはハワイに行ってしまうので検討もしばしペンディングです。