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ＢＭＷの祭典です。

富士スピードウェイにて開催されます。

以前の同じ職場だったＢＭＷ乗りの子も誘っていましたが、都合がつかなかったのが残念です。

今まであまり晴れていた記憶がありませんが（それでも昨年は晴れました）、天気がいいことを願っています。

ＢＭＷ以外の車輌も最後のパレードに参加できない、ピットすぐの駐車場に停めれない条件はありますが、参加は問題なくできますのでご都合つく方は是非。

今年もレーシングタクシー当てたいね、兄ちゃん！！

今日、上の子に聞いたところ「行く！！」と言っていたので、娘に心変わりがなければ家族で参加します。


参加費はＦＳＷ入場料￥１，０００とは別に参加費￥１，５００だそうです。

本日毎度お世話になっている「ラティーナスクエアさん」にフェデラルを持ち込み、タイヤ交換をお願いしました。

帰りの５０ｋｍくらいしか走ってないのでまだのんびり運転しかできませんでした。

が、なんとなくグリップのよさは感じました。

雑誌に出てくるようなハイグリップラジアルは初めて履きましたが、カーブ中にもなんだかビタッッと吸い付いてました。
グイグイとインに入っていくし。

こういうものなのですね。。。ハイグリップ。。。

グリップがいいということはサーキット仕様にさっぱりしていないshibi-shibiのアルファには足回りにも負担がかかりやすいと思うので、無理強いな運転にならないように気をつけたいと思います。

昨日車雑誌レブスピードを買い、ＤＶＤを今日一部見ていたのですが、驚いたことが２つ。

シビックのワンメイクレースのＦＳＷでの模様があったのですが、最近までバイクの世界ですが全日本を走っていた伊藤真一さん（イトシンさん）が名前だけ映っていました。

イトシンさんはアルファロメオチャレンジでも東北エリアで走っているので４輪の世界に足を入れていることはわかっていたので、２輪界での苦労人、がんばって欲しいと思っているんですが、さらにもう一人。


スターティンググリッドの後方、青木拓磨さんの名前が。。。。


目を疑ってしまい、すぐネットで検索しました。
知っている方と同一人物でした。

とても、うれしかったです （泣）
モータースポーツをやっているんですね。。。


１０年以上前の大学生の時、大阪の民放でＷＧＰ（現在のＭｏｔｏＧＰ）を熱心に見ていた頃、青木三兄弟が名を馳せており、次男の拓磨さんはレプソルホンダの確かワークス体制ではあるものの当時の連続王者ミックドゥーハンたちのように４気筒の５００ｃｃバイクは供給されず、２気筒５００ｃｃバイクで当時の最高クラスを闘っていました。

今はドクターの名で色んなワークスを渡り歩きチャンピオンを獲っているヴァレンティーノ・ロッシが世に出る少し前の時代です。

確かオフシーズンのマシン開発中だっと思いますが、大きな事故を起こし、下半身不随になってしまいました。

その後、鈴鹿の８耐のデモランでトライクに乗っている姿を見たことはあったんですが、４輪の世界にいたんですね。

奥さんも当時バイクのレース観戦をしており、一緒に撮ってもらった写真を持っていました。


なんだか今は亡き阿部典文さん（ノリック）、加藤大治郎さんも同時に思い出しました。

IMG_1821 posted by (C)shibi-shibi

明日タイヤを交換しますが、２年４ヶ月で１７，５００ｋｍを走りました。
最後まで市街地でグリップに不安を覚えることもなくロードノイズもマフラーがうるさいこともありますが（笑）、不満に思うこともありませんでした（この辺は個人差あるんでしょうが）

サーキット走行２回入れてよく走ってくれました。

変な偏摩耗も起こさず２０１０年人生初のサーキット走行も安心して走れました。

ありがとう、アドバンスポーツ。

今のところ、人生でタイヤなんてそんなに履けないので必ず銘柄を替えてるのがポリシーですが、お値段張ること以外は大変満足できたタイヤでした。

今日は取引先の卸さんに無理言って倉庫見学をさせてもらいました。

普段お世話になっている物流システムを見たことがなかったので、近所に静岡県西部で有数の倉庫をもっている卸さんにお願いしました。

単なる一顧客なので担当営業さんが説明してもらえれば十分と思っていたのに、わざわざセンター長率いる目上の方々が筆頭に対応して頂き、お願いした身分ですが恐縮してしまいました。

いろいろ意見交換できたこと、営業さんが意見を上げてもなかなか改善できないことも顧客から直接お願いすれば考えてもらえるかもといくつか要望もお願いしてきました。

よりよい流通システムになってもらえればと思いました。