shibi-shibiのブログ一覧

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今日のお昼休みに散ってしまう前になんとか明るい日中の桜も写真に収めたくて。


昨日の名所は人だかりと予想して近所の人や通勤で近くの抜け道を通る人しか知らない場所へ。



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さて表題です。

最近自分のメンタルが戻って来たかなと思ったのですが、どうもまだ不調なようです(>_<)

どうも気持ちが空回りしているようで以前のようにガツガツとせっかちにブログを書く気持ちになれません。。。

そのためいったんみんカラをお休みします。

これまで交流を持って頂いた方には大変申し訳ありませんが、またしばらく経って気が向いたときにshibi-shibi のブログに足をお運びくださいませ。

その時にはブログが再開しているかもしれませんので。。。

カーオーディオの趣味はお互いに細く長く楽しみましょうと先日ミツマメさんと約束したばかりです。

みんカラは当面更新しませんがこれからも細々と楽しんで行きたいと思います。






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また、いつかどこかで。

もう足がガタガタなshibi-shibiです。。。

ドッジボールの線審連発。。。気疲れでぐったり（苦笑）

今日は愛知のここ片田舎では午後から雨も止み、おそらく今日の桜が満開でこれからは散るばかり。。。

明るいうちに動きたかったですが、下の子も僕も昼寝してしまいました(^^ゞ



でも桜をお父さんと見たい！と言ってくれる上の子の願いをむげにするわけにもいきません。


思った以上に風の冷たい夜になってしまいましたが、近所の桜の名所に家族で出かけました。

愛知に戻ってきて毎年必ず見ている古い桜です。



えーと、、、多少？彩度をいじっていることをご了承ください（苦笑）



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池の水面に映る桜が撮りたいのに光源が弱くシャッターが降りず(T.T)

なんとか1枚。。。



上の子の願いも叶えれてヨカッタヨカッタ。。。


体中が筋肉痛です。。。(>_<)

今日はほぼ一日雨でしたね。


子供のドッジボールでぐったりなshibi-shibiです。

明日は練習試合、参加したら自動的に審判をやることになるのですが、なにやら明日は参加できるお父さんが少ないらしくずっと線審しっぱなしになるかもと。。。(ﾟ◇ﾟ)

上の子のドッジやりたくないメンタルをいかに上げるかに苦心しているこの半年です。。。

毎回奥さんと悩みながら、ときに上の学年のお父さんに相談しながら。。。

運動音痴な夫婦なのでこの輪のなかで近所の子と交流しながら（これ大事）体を動かして欲しいという親の気持ち。。。




さて、本題。

の前に、先日やった電流センサー回避ステーですが、これを作った理由は、、、






「アーシング」

でした。


それが奥さんから

・元気になった
・音の余韻よし
・音の生々しさよし
・音に余裕が出た
・「音のエネルギーが回っている」

という言葉をひねり出しました。


電気を循環させてあげる作業と奥さんの言葉がリンクしたので思わず僕は痺れてしまいました（笑）



ようやく、本題。

以前もしばしばとくとくさんとそんなお話をしたことを覚えています。

雨の日は音が違う。。。

どっちかというと、、、明らかによく聞こえる。。。

雨の日はしっとりと鳴っていて音も憂いを含んでとても艶っぽい。。。

この差は、今は無音車のままですがw、アルファでよく感じていました。

それに比べるとオーリスはそんなに差が出ないなぁ、、、なんでだろ？？？と思いながら。。。

で、そんな今日ぐったりとドッジボールの練習から帰宅してしばし一人でオーリスを聴いていたら、、、あれっ？今日はやけに艶っぽいぞ？？と。。。

そんなときは「Fourplay」を聴く。うんうん合うねぇ～。

もう1枚と今度はMISIAのライブ盤を聴く。おぉっ、こっちもさらに合うね～(o^^o)



天候は晴よりも曇り、、、曇りよりはやっぱり雨がいい。。。

気温もどうも暑い夏よりも寒い冬のほうがいいように感じます。

ということは寒い雨の日か。。。



僕はずっとドアのMIDのコーン紙が雨で湿って音色が変わっているんだろうと思い込んでいましたが、よく考えればそれだったら以前のオーリスだって変化しているはず。。。

アルファだけに感じるのはおかしい。。。

でも1年前なんかはオーリスは天候で変化はたいして感じていなかったという実感は明確に残っています。

でも今は感じる。。。

この半年でオーリスはリアスピーカーが増えはしましたがそれ以外は変わっておりません。

やった施工内容は山ほど。。。





でも、時期的に考えても、、、電源周り、、、、かなぁ。。。





明日の午後はもし雨が止んだら近所の桜の写真を狙いたいですね。。。





今日はバッフル制作者冥利に尽きる事柄もあって、夜中に食べる柿の種が一段と美味しいshibi-shibiでした。。。

先日行ったオーリスの作業です。

とある施工をどうしてもしたくてバッテリーのマイナスターミナルすぐ横にある電流センサーを回避する部分を小変更することにしました。



今までは頂いたシャークワイヤーの2Gを純正のマイナス線に置き換えて、電流センサー側はニチフの2穴端子でうまいこと回避ができると昔とくとくさんに教えて頂き、



こんな感じで対策していました。

38sqをかしめる工具は持っておりませんのでやはりとくとくさんに泣き付いてお借りしてなんとかしました（苦笑）


今回はここをプレートで作ることにしました。



もう結構前になりますが昨年の11月頃に2mm厚の銅板（写真手前）を購入していたんですが、銅素材と同じく黄銅素材も音作りでは王道の1つですよと教えてもらう機会があったので同じ2mm厚の黄銅板（写真左奥、保護フィルムで青い）も後追いで購入しました。

今回は黄銅板をチョイス。

購入したサイズは2mm厚で10cm四方です。




今回しれっと一緒に交換したものです（笑）

ヒーロー電機の黄銅製バッテリーターミナルです。M8ボルトタイプです。

これも黄銅板と同時期に買ってずっと保管してあったものです。

本来はアルファの音作りのリフレッシュ工事のときに使うつもりで買ったのですが、先日シャークの4Gをアルファからはぎとってオーリスに移植したときに、まぁよさげなものはオーリスに投入するか、、、という境地に至り（笑）、ここも移植です。

今までは、



同じくヒーロー電機の無酸素銅（OFC）タイプを使っていました。

純正のバッテリーターミナルからこれに替えただけでも音は変化し好ましいものになりましたが、できるだけ電源周りでスズメッキを減らしてみようと考えていたこと、OFC製はボルトが別体の普通の鉄製ボルトを使っていますが、黄銅製は鋳物でボルトも一体成形。

ついでにバッテリー端子への接触もガッチリしていたのが好印象でした。

ちなみにOFC製も黄銅製も1個600円しません。。。



プレートからステーを作り出すにはまずセンサーに通る幅にしないといけません。

ニチフの2穴端子が2cm幅で2mm厚でしたのでまず2cmに切り出します。


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金属用のブレードをつけたジグソーにて、、、



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ちょっと刃を入れてみるとうまく行きそう！



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で、サクサクっと切れまして(^｡^)、



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切断面にバリもあって簡単に手が切れそうで怖かったので120番のサンドペーパーでバリを落としながらいつもの癖で角を落として滑らかにしました（笑）


一旦デスクにて、


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穴開けの配置決めです。

オーリスにお乗りの方で果たしてこんな変態パーツを作られる方がいるかわかりませんが、寸法を残しておきます。

サイズは2mm厚、幅2cmで長さが10cmです。
10cmの長さに深い意味はありません。
切断するのが面倒だっただけです（苦笑）
左の8がバッテリーターミナルのM8ボルトを連結するための8mm穴開け位置。
左端から8mmの位置が穴の中心です。
センサーと書いてあるのが電流センサーを貫通する部分。
真ん中の6はM6ボルトを通すための6mm穴開け位置。
ここがどうしても今回欲しかったキーポイントでした。
左端から50mmの位置が穴の中心です。
オレはここで直角に折りたい位置。
右端から31mmの位置。
一番右の6がM6ボルトを通すための6mm穴開け位置。
ここは車体へのマイナス線を連結する部分。
M6サイズにしました。
右端から15mmの位置。


加工を続けます。


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6mmの穴を鉄工ドリルで開けます。

8mmのドリルを持っていないことをこの段階で初めて気づき小休止。。。（苦笑）



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下穴をあけて、、、


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このために買った8mm鉄工ドリルでいざ！と思ったら、、、

電気ドリルの刃は回らずにうーん！！と勢いよくモーターの音がするだけ。。。

トルク負けでした。。。(>_<)

仕方ないのでその下で持っている6.5mmのドリルでうぃんうぃんと径を拡大させます。。。



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次にステーを曲げます。

実家の工場にある万力。



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テコの原理的には反対にやったほうが曲がるのは間違いないのですが、ターミナルに連結する長いほうがぐにゃんと曲がってしまうと即失敗につながるので慎重に、、、



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踏ん張れる工具がなかったのでモンキーレンチを本来アウトな持ち方でぐぐぐぅっと、、、


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もういいかと思えるだけ曲がったら反対にして今度は人力で曲げました。

ここで初めて知ったんですが黄銅板で硬いんですね～（笑）

あたりめーだろー！と支店さんに怒られそうですが、ニチフの銅端子の感覚で力を込めても全然曲がらない（苦笑）



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保護フィルムを剥がし、ターミナル連結部のバリが気になるので一部だけ300番と600番のサンドペーパーで研磨。



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ボルト一式を付けてこれが完成形です。




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そして3日の昼休み。

左ひざの痛みを抱えながら、、、でもやりたい！

エンジンルーム内をいじる姿勢は腰にもじわじわと痛みが！

午後の仕事始めまでのタイムリミット付き！


黄銅製ターミナルもここで登板。


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これをやめて、、、



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外したボディーアース線は、、、


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チョキン、、、


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おめかしし直します。絶縁キャップつけてスズメッキもこの後剥がしました。



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M6ボルト一式で連結！



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合体して完成！！



いざ腰を上げてしまえばそんなに大変な作業ではありませんでしたが、優先順位が次々と下がっていく中、なんとか今のタイミングでやれてよかったです。。。


ここにM6ボルトがつけれたので、やることは１つ。

ですがこの内容はすっ飛ばしてww、全作業が終わったのが昼休み終了ギリギリ。。。(^_^;)

コーヒー一杯を一気に飲み干して職場に戻ったのでした。。。


昼間の作業が突貫工事だったため心配になって当日の深夜にボルトの締め付けを一通り確認し、タイラップを増やしたりして終了。。。(’A`)y-~

3月29日の深夜から久しぶりに実家の工場通いを開始しました。。。



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こんな板材を父の仕事仲間の方に相談して手配してもらい、



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こんな工具を使いながら、、、



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こんな感じで4枚、、、



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ボルトの穴開けして、、、

自由錐で穴開けて、、、


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トリマーでテーパー付けして、、、



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外枠をジグソーで切り出して、、、



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塗装して、わーいヽ(*^｡^*)ﾉと思っていたら内径が3mm合わないものが2枚あって泣き(T.T)、



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2枚だけ再度リベンジして、、、



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塗装して、、、



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フィッティングして、、、



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よし！出来た～！！と思ったバッフルが県外へ旅立って行きます（笑）





塗装待ちなどの合間でちょこちょこやっていたもの。。。


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とうとう変態の域へ。。。

こちらは自車、オーリスです。

もう第3弾になります、、、マイナスバッテリーターミナルの電流センサー回避作業です。

今まではニチフの2穴端子を使って対策をしていましたが、少し拡張性を持たせた構造にする必要性が出ましたので、銅板ではなく黄銅板にてステーを作ることにしました。



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もう結構前のことになりますが、この道のプロの方に2mm厚ならジグソーで行けるよ！と心強いアドバイスを頂きチャレンジしました(^｡^)



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すごいぞ！ジグソー！



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サイドのバリなんかを削り、、、



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ここまでこぎ着けたのが昨夜。

先ほど8mmの鉄工ドリルを購入したので今夜完成させる予定です(^｡^)


今週は元気があったら自分のインナーバッフル作りを。。。

今までやったことのない高難度の設計に果たして自分の腕が追いつけるのか。。。