15mmワイトレ取付のその後

　リア取付の写真を撮り忘れてしまって・・・。
　結局、取付後の小1時間ほどの試乗はできたけど・・・。
　乗り心地は、取付前よりも、ソフトになった感じですね～。
　写真は、フロントのタイヤのはみ出しチェックですが、ハブ軸のセンターに合わせて、タイヤのサイド部から約2mmほどの余裕がありましたね～。
　カタログ諸元 :F : 1535+30mm

フロントは、フエンダー・アーチのプレス・ラインが最大幅みたいなんで、
　このラインからタコ糸を垂らして、ハブ軸のセンターに合わせて、タイヤのサイド・ウオールとの隙間をチェックしてみました。
　この時点での接触は無くて、2mmくらいの隙間がありましたね～。

　写真からは、隙間の間隔は判りにくいですが、目視では、サイド・ウオール部の接触はしてませんね～。

　リアは、プレス・ラインが無いので、単純に、ハブ軸のセンターに合わせてみて、10mmほどの余裕、当然スライド・ドアにも干渉することはないですが、一応、ドアとの隙間も目視にて確認。
　カタログ諸元 :R : 1540+30mm = 1570mm

　リアは、デフをジャッキUPして、一気に左右とも取付をしましたが、写真を撮り忘れてしまいました。
　方法論は、フロントと一緒なんで、別段変わった点は無し。
　注意点としては、フロントにタイヤ止めを噛ませるくらいかな～。

　サイド・ウオール部は、接触していないので、影が出ているのが判れば・・・???。

( 参 考 )
E51 トレッド　後 1540mm
E52 トレッド　後 1600mm