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  9. 先ずは、ハンドル交換。 [typeM-R]
typeM-Rのページ
typeM-Rの愛車 [スズキ カプチーノ]
先ずは、ハンドル交換。
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　交換後の比較の図。
　交換後の比較の図。
  • 　先ずは、納車後のハンドル交換から。<br /> 　従前のハンドルは、MOMO TYP V36　350mm、ハンドル・グリップ部の裏に凸凹が点いているタイプ。<br /> 　取付けてあったホーン・ボタンは、社外品で、嵌合部のサイズが合わず、ゆるゆる状態だったので・・・、併せて、ハンドルがサイズ的に大きい感じだったので・・・ストック品と交換することに。
    1:　先ずは、納車後のハンド ...
  • 　先ずは、ハンドル・ビスを外して、ボタンとボスの配線を確認。
    2:　先ずは、ハンドル・ビス ...
  • 　外したハンドルの図。<br /> 　センター・スポーク部に、シリアル等が打刻されている。
    3:　外したハンドルの図。 ...
  • 　次いで、ボスの打刻を確認すると、このボスは、HKB製 0U-107。<br /> 　車体側にウインカーのキャンセル・ピンが点いているタイプ用。<br /> 　カプチは、車両によると、ピンが点いていない仕様・タイプもあるみたいなので、交換時は要注意。<br /> 　
    4:　次いで、ボスの打刻を確 ...
  • 　手持ちのクイック・リリース・マウントを取り付けることにして、マウント・ベースと配線の準備の図。
    5:　手持ちのクイック・リリ ...
  • 　クイック・リリース・ボス部の取付の図。<br /> 　取付はマウントに付属するボルトを使用。<br /> 　これで、ハンドルの脱着が可能になり、作業スペースの確保が楽になりますね～。
    6:　クイック・リリース・ボ ...
  • 　交換したハンドルの図。<br /> 　取り付けたのは、MOMO スパイター カーボン 320mm。左右の赤ボタンが、ホーン・ボタンで、取付には、専用のスペーサーが入る。<br /> 　ハンドル・ビス6本は、標準の10mmビスではスペーサーの厚み分、寸足らずになるので、チタン製15mmに交換。<br /> 　走り出せば、この点は解除できるけど・・・350／320mmの違いは、操舵がよりクイックになり、ノン・パワーのハンドル操作は、微速での取り回しが、力作業になる点。<br /> 　慣れれば、軽快～???。<br />
    7:　交換したハンドルの図。 ...
  • 　交換後の比較の図。
    8:　交換後の比較の図。
 
 
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カテゴリ : 内装 > ステアリング > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2024年03月27日
   

プロフィール

「[整備] #カプチーノ ペダル・カバーの取付 (3ペダル ダイジェスト) https://minkara.carview.co.jp/userid/519904/car/3578162/7838251/note.aspx」
何シテル？   06/19 19:11
　typeM-Rです。 　R32 GTS-t typeMの4E-AT、5MT(typeMR)と乗り継ぎ、現車 H5式 R32 GT-R V Spec のMy ...
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　令和６年(2024) 3月11日付にて継続車検、3月18日納車。 　車両型式 : E- ...
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