総務課長やじやじのブログ一覧

今日は、午前中練習、午後レースのチャレンジＣＵＰに参戦。
１０月は走行日が少ないので、結構混雑していた。

午前の練習は３セッション各２０分間走行出来るが、午後への体力温存のために１０分間づつ走行する事にし、ベストタイムは29秒07とマズマズの結果だった。

午後のレースだが、このレースはエキスパートやスーパーＳＳのクラスの上位入賞をしていない方々もエントリー出来るため、チャレンジＣＵＰと言ってもＣＡのＳＳ－Ｆよりも上位に食い込むのが難しいレースでもある。エントリーリストを見るが、ＳＳ－Ｆをこの間１位で卒業したOくんもいたり、いつもＳＳ－Ｆで私よりも前でゴールしているＮさんや、我チーム「ガレージＣ」のライバルＡＫＭＴさんや29秒を切る新人の亀ックスなど強敵揃いである。

８分間のＴＴが始まり、前を走るマシンはNewタイヤっぽい、、、最初あまりペースが上がっていなかったが、２～３週目以降序々にペースが上がってきた。しかし、まだちょっと遅いので、早く抜いてしまうか、後ろに下げて車間を空けるか迷っていた矢先のヘアピンの３コーナー、前の車が大きくインリフト！45度くらいも！！！（さすがNewタイヤ！(笑））
体勢を崩してくれたため、すかさず抜くことができ、前が少し開けたところをタイムアタック開始。
ピットからのサインで２番手タイムを知り、もうちょいと思いながら走るも前に追いついてしまう。
車間ちょっと空けたりしても、またすぐに追いついてしまい、大きく下げて仕切り直しと思ったらＴＴ終了、結局３位でした。

１位は、ＳＳ－Ｆ卒業のＯくん、２位はＡＫＭＴさん

予選スタート。
アウト側のＡＫＭＴさんがスタートが遅れたようで、２位をキープして４週目くらいの最終コーナーでインを刺される、逆クロスで１コーナーは何とか２位と思ったら、また最終コーナーでインを刺されるが、ギリギリで飛び込んできたので、逆クロスラインが取れずに３位後退で、そのままゴール。

さあ決勝スタート。
ローリングスタート３回目でようやくスタートするが、出遅れてしまい５位、その後いつも前でゴールされているＮさんに抜かれて６位とタイムを見ても予選より0.3秒くらい遅い、、、キャブの開きが足りなかった。。。
１位と２位は少し前を行っていたが、３位以下私まで（その後ろも居たかもしれませんが）ダンゴ状態。
そんな中、レース後半３位４位がヘアピン立ち上がりのアウト側縁石を越えて失速している中、上手くかわせて4位浮上、3位のNさんもやや失速していたので、4コーナー飛び込もうと思ったところ、しっかり締められてしまった。

LAST1周の最終コーナーでも飛び込もうと思ったら、またまた締められて抜ききれなく４位フィニッシュでしたが、何と！１位が危険行為という事で4位へ降格したため、棚ボタ３位をゲットさせていただきました！

とりあえず、ごっつおーさん！！！でした。

今日は　全国SL大会やF1などがあったので、日曜走行日のわりに空いていました！？

大会にはガレージCのメンバーも多数参戦しているので、応援にも行きたかったが、１０月の走行可能日が少ないため、ここは練習日にさせていただきました。（参戦しているメンバーの皆様～ゴメンね！）

ということで、ショップの方々もレースに同行しているため、今日はサポート無しかとおもいきや・・・メンバーのMIKUちゃん（SSエキスパート）がサポートをしてくれるという事で一安心しながら、涼しくなってきたこともあり、久しぶりに１日練習です。

午前中は何故か２回のチェーン切れ・・・・
スプロケが片減りしているので、チェーンラインの微修正（リアスプロケを１ｍｍほど）をしたら、午後は無事走れました～

午前中は、29秒05がBest・・・今日も28秒台に入れないのか？？？？
と思いながら、キャブ調整変えたり、リアハブをロングからミドルに変えたりと色々調整してはみたが、29秒00が２回くらい出て午後の２セット目を終了。

最後のセットはMIKUちゃんのアドバイスにより、ちょっと早い人を追いかけてみる事にしたが、目標の方は早々にピットイン(￣▽￣;)
そうこうしている間に残り１０分を切ってしまっているところ、みくちゃんより指示あり！（XX番が今一番早いので、その車追いかけてみて！と）

なんと出ました！残り8周目で、28秒96！
100分の2秒を更新出来たと思ったところ・・・・
残り３周で更に更新で28秒86！！！

久しぶりの自己ベスト更新で嬉しいのは間違いないのですが、
課題であるレース想定した抜いたり抜かれる練習が、今日は台数も少なく出来なかったのが、ちょっと残念です。
けれど久々に自己ベストを更新出来た事で良しとして、以降１１月までのレースに向けて調整をしていきたいと思います。

ガレージMikuちゃん！ありがとうございました。
そしてボランティア活動お疲れ様でした～

本日のMax PPM 15290
（チェーン切れた時は16000以上回ってました(笑））

Ｕｐが遅くなってしまいましたが、9/21に秋が瀬ＣＡスポーツカート第２戦のＧＴ１クラスにガレージＣのチームで参戦してきました。

詳細は一緒のチームで参戦したＡＫＭＴさんのブログをど～ぞ！

↓↓↓
http://akmt-racing.net/blog/2009/09/21.php

写真を撮った時に、ちょっと用をたしていたので、残念ながら載っていないようですが、ちゃんと走ってましたから～(^▽^;)

４位・・・選抜チームは３位だったので、まずまずの結果だったと思います。。。

第３戦(10/12）は、オートスポーツ杯とのダブルタイトルで、今度は選抜チーム？（次回は１チームだけらしいので）で参戦予定です。

レース前々日の金曜の朝から土曜の夜遅くまで、寝ずに仕事とがあったため、帰宅後に眠気を振り払ってレース準備を行い、朝起きれるか心配しながらお布団に入った瞬間深い眠りに包まれていた（笑）

朝４時30分目覚ましに起こされ、意識朦朧とした中を出発したが、天気も深い霧の中に包まれていた。路面状況を心配しつつコースへ到着したが、コースは一部濡れているもののそんなに悪い状況では無さそうだったので一安心。

マシンセッティング
車検・ドライバーズミーティングが終わり、さあいよいよＴＴのお時間となりました。

いきなり１週目の１コーナーで、リアがズルっときた。
まだ皮がむけていないからと思いつつ数週走るが、最終コーナーで意外と滑ってしまう。
ヘアピンでも思うように走れていない。
そんな中、日章旗が振られてＴＴ開始！
入った場所が悪く、すぐ前のマシンに追いついてしまうが、前が２台固まっているので、抜かさずに車間を調整しながらの走りで、結局29秒34止まりだった。
これはかなり順位が下位の方かと思いきや、皆タイムが上がっていなく５位での予選スタートとなった。

予選スタートでは、スタート一瞬出遅れて２台に抜かされてしまった。
終始抜けるタイミングが無かったのだが、最終ＬＡＰの最終コーナーで前の２台が軽く接触している中、１台を交わす事が出来て６番手フィニッシュ。

決勝スタートでは、出遅れもなく１コーナー侵入すると
前で失速している車が２台あり、アウトから交わして４番手までジャンプアップし、先頭集団になんとかついていく。５～６週目で最終コーナーでリアが滑ったロスを突かれてストレートで１台に抜かされてしまった。後ろはかなり離れていたので、前だけ意識して自分の走りに徹するが、その後も先頭集団についていくだけが精一杯のレースとなり結果５位フィニッシュ！

課題の残る結果となった。

レース前に自分のエアゲージ（バイク用?のゲージ)の信頼性に疑問を感じていたため、チームメンバーのゲージを借りて計測してみたら　びっくり！！！

なんと0.2も違っていた。今まで思っていたよりもかなり低い圧で走行していた事になる。
う～ん、今までの練習やらレース結果を判断すると、とても悩ましい事実です。。。

先月の秋が瀬ＣＡレースで発覚したフレームのヒビ補修とエンジンＯＨのため、ショップに預けてから１ヶ月・・・・長い夏休みでした！

今日はお盆という事もあってか秋が瀬はガラガラでした！(●⌒∇⌒●)
なので、コマーと一般の３０分交替です。。。

しかし午前中の３セットは、低速慣らし、中速慣らし、高速慣らしの各１０分づつ走行。
（いつも忘れるので慣らしの時のメモ：中速慣らしまでHighは５分、高速は１５分、Lowは終始1分45秒くらい、回転数は低速が7千～9千、中速が9千～11千、高速が11千～13千でアクセルをアオリながら）

そんでもって午後から、全開走行ですが、最初の３周だけはストレートでアクセル１ＯＦＦしてから全開走行との指示で、一生懸命走るもこの暑さで３０分は無理、、、１５分くらいが精一杯。
このセットでは29秒26がベスト。
（今日のエキスパートのベストでも２８秒後半のようなので、まあまあ！？）

しかし暑い！(;´д｀)

午後２セット目も１５分
午後３セット目も１５分
なんとか一日がんばって走りました！
最後のセットで29秒12まで更新できたし、ＯＫとしよう。

たくさん汗かいた後のビールが、あ～旨い！！！