■ナビゲーション

Ykohama Takaの愛車 [日産ティーダ]

整備手帳

作業日：2010年5月28日

アーシング　No9　ダイレクトイグニッション

Item: アーシング No9 ダイレクトイグニッション
Author: Ykohama Taka

ここから４ゲージで純正エンジンアースポイントへ接続しています。

エンジン部分はデリケートなので、ボルトを緩めたときの力加減を覚えておき、締め付ける時に締め付けすぎでねじ山を潰さないように気を付けました。

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

2012年2月3日 18:58

こんにちわ

私はDIアースの4本束ねたとこにも
マグシート巻いてます＾＾；
それに！電源供給配線束にも・・・
そしてアルミテープ巻いてシールドして・・・
最後黒ビニテ巻いてます～
そんなこんなして・今、ああなりました＠＠；
荒れた感じおさまれば良いですね？　＾＾

コメントへの返答

2012年2月3日 21:02

こんばんは、

わざわざ画像確認してのコメントありがとうございます。

いろいろ試しているものですから画像のアップはしてませんが、現在はこのエンジンブロックに取り付けてある処から外し、束ねた部分に磁石を付けて様子を見ています。

「みんカラリスト、修行中」

何シテル？ 02/11 22:29

犬に遊ばれています。

日産ティーダ
ティーダは大人の車の感じがして気に入っています。しかし、ハンドルをいっぱいに切った時に ...

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！