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ek寅の"初代 寅号" [三菱 eKスポーツ]
エンジン載せ替え
6
さて、今回のエンジン載せ替えにかかった費用ですが…<br />
中古エンジン(タービン付)で8万円ほど。<br />
それにエンジン脱着工賃。<br />
<br />
ATトランスミッション脱着工賃<br />
ATフルード(オイル)交換<br />
<br />
エンジンオイル・エレメント交換<br />
<br />
エンジン冷却水交換<br />
<br />
以上が単純にエンジン載せ替えにのみかかるメニュー&費用。<br />
<br />
<br />
<br />
以下が現状を見て交換したメニュー<br />
<br />
スロットルボディ&ガスケット交換&工賃<br />
*アドバイスにより<br />
<br />
ファンベルトテンショナー・プーリー・ベルト交換<br />
*中古で保管状況が不明、現状のものが悪かったので。<br />
<br />
エンジンマウント(ATトランスミッション側)<br />
*3つあるエンジンマウントのうち、一番小さい方はすぐにゴムブッシュが千切れるようです。数万キロの頻度?これで交換は3回目。エンジンの振動を抑えたかったので交換してもらいました。<br />
<br />
ステアリングブーツ交換<br />
*ゴム製ブーツが破れていたとかで新品に交換。<br />
<br />
<br />
以上のメニューとなりました。<br />
<br />
で、総額…<br />
<br />
<br />
ひと月の給料分くらいの費用がかかりましたとさ(^^;<br />
<br />
整備士さん、ありがとうございました(><)<br />
<br />
でも、これでひと安心☆(#^^#)<br />
もう少し長く乗れそうです☆
さて、今回のエンジン載せ替えにかかった費用ですが…
中古エンジン(タービン付)で8万円ほど。
それにエンジン脱着工賃。

ATトランスミッション脱着工賃
ATフルード(オイル)交換

エンジンオイル・エレメント交換

エンジン冷却水交換

以上が単純にエンジン載せ替えにのみかかるメニュー&費用。



以下が現状を見て交換したメニュー

スロットルボディ&ガスケット交換&工賃
*アドバイスにより

ファンベルトテンショナー・プーリー・ベルト交換
*中古で保管状況が不明、現状のものが悪かったので。

エンジンマウント(ATトランスミッション側)
*3つあるエンジンマウントのうち、一番小さい方はすぐにゴムブッシュが千切れるようです。数万キロの頻度?これで交換は3回目。エンジンの振動を抑えたかったので交換してもらいました。

ステアリングブーツ交換
*ゴム製ブーツが破れていたとかで新品に交換。


以上のメニューとなりました。

で、総額…


ひと月の給料分くらいの費用がかかりましたとさ(^^;

整備士さん、ありがとうございました(><)

でも、これでひと安心☆(#^^#)
もう少し長く乗れそうです☆
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2015年04月17日

プロフィール

「@ゆり♪
妥当な判断だと思います。
まん防や感染が広がる中、皆んなの感覚が少し麻痺してる感が否めないです😓

コロナ終息した暁には、呑み、宜しくです☺️」
何シテル?   04/16 18:52
俺の車にバックギアはねえぇぇ~~~~!! 自作&ショップ依頼のハイブリッド加工技で、カスタマイズしてます☆ ~我流DIYの心得~ 1、他とは違う、...
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