コイツを取り外して交換します。
基本、ISTAのサービスマニュアルどおりです。

ただ、下記手順は実行しなくてもOK。

・エンジンオイル抜き→オイルはオイルパンに落ちてるので、フィルターハウジング外してもオイルちょい漏れぐらいです。クーラントと混じってカフェオレになってない限りは抜かなくて大丈夫。

・ATオイルクーラー取り外し→フィルターハウジングの一番外しにくいボルト外すためと思いますが、外さなくても道具パワーでいけます。
当時はそんなことつゆ知らず、ATオイルクーラー取り外そうとしましたが、取り付けボルトが車載状態ではほぼアクセス不可能。外せたとしてもボルト取り付けは多分絶望的です。

・低温系クーラント抜き
水冷インタークーラーがインマニに内蔵されており、インマニ取り外すので抜けと指示ありますが、うまくするとクーラントホース繋げたままでインマニ外して横に置いておけます。