加速時の息継ぎ再び…

前回ブローバイホース交換して2次エア吸い直って、連休中のお出かけも調子良く過ごしていましたが、またアイツがやってきました😵
加速時、やっぱりたまにガクつくんですよね。頻度、程度はだいぶ下がったのですがやはりおかしい。
ISTAでディフェクトコード読み出したら、またコイツです。

やはりどこから2次エア吸っている？との予測のもと、リークチェッカーを導入してテストしてみました。
これはエア経路にスモークを注入して、漏れていれば煙が出てくるのでリーク箇所が特定できるという代物です。みんな大好きAliexpressで6000円ほどでした。
煙は舞台演出などで使われるスモークと一緒で、グリセリンなどの液体を沸かして蒸気（湯気）を噴出させたものですね。
コンプレッサとバッテリーに繋いで使います。

繋いだ全体像。エアクリ〜ターボ入り口までの配管を一部外して、そこにアダプタ入れてスモークを注入します。
エアフローセンサーの前に入れると、湯気がセンサに結露して悪そうなので避けました。

コーン状のアダプタがシンデレラフィットw

モクモク…
繋いで5分程、煙が出てきました。有能すぎ。
ターボ横、エンジンブロックとの遮熱板のスキマから出てきます。
こんなところ何かあったかなと調べると…

居た。2 のパイプだ…クランクケースのベンチレーションラインですね。（1は前回で交換済み）
図ではすぐアクセスできそうですが、ターボと遮熱板が邪魔して目視すらままなりません。。
中々気合いの入った修理になりそうです。
え〜😵

つづく…

先のとは気持ちを入れ替え、、
燃料タンクのベンチレーション経路も何か気になっていたので、直接スモーク入れてみました。
（ワンウェイバルブ入ってて、インテーク経路からは煙が入っていかないので）

モクモクモクモクwwwちょっと待ってw
リアの燃料タンク近辺からです。タンクのベンチレーションラインを大気開放してるんじゃないかと思うレベルで煙が出てきました。ナニコレ。

念の為、先の煙入れたパイプを口にくわえて吸ってみましたが、抵抗なく空気が吸えます。
こんなもん…じゃないですよね？？
途中、電磁バルブ入ってるものの、ここからもエア吸ってるなこれ…

そういえば、燃料タンクのリコールに出したんですが、その時に何かやらかされてる気がしてきた😵

原因特定はまた今度。