現状確認

納車2週間目で2回目のRIDEでした。

乗ってみて分かること。

①よく温まるまでは、4発で走っている感じがしない。十分な暖機が必要。逆に温まれば4発の滑らかなフィーリングが楽しめる。

②ヨシムラサイクロンのせいか、7000回転あたりでターボ車のような段付き加速が待っている。「仁切る」でも述べられているとおり。昔乗ってたのはこんなに顕著だったかな。

③ブレーキは必要にして十分。サスも硬すぎず軟らかすぎず。

まだペーパーライダーのリハビリ中なんで、全く無茶していない中の感想です。

個体の特徴。

①ヨシムラサイクロンは後付け。純正の二本出しもとってあります。そのうち気分でもどすかも。

②ウインカーは純正ではない。恐らくGF250の流用。状態はよし。

③キャブも恐らくGF250用。確かFW初期型よりベンチュリー直径が広いんじゃなかったかな。

その他はオリジナル状態を維持しています。