鹿沼ブラックのブログ一覧

10月21日、アチコチでイベントラッシュだった(と、思う)日曜日、定番の？所沢じゃなくて川場村へ行ってきました。


そういえば、なんかこの辺一度来た様な・・・と思ったら10年位前のお正月に友達とボードでこの辺りのスキー場に来た事がありました。ほとんど始めてに近い頃だったのでコケまくって翌日凄い筋肉痛に見舞われたので体が覚えていました(笑)


それはともかく朝、しばらく前にストラットが走行中に外れて(！)ダメージを負ってしまった左のフェンダーをガンガン引っ張りまくって修正。
なんか気づくと結構狂っていたフェンダーのチリもいい具合に。

ちゃんと増し締め確認しないとダメよんと久々に猛反省したのは言うまでもありません。
ホイールをよそ行きに履き替えて出発。
赤城山付近の関越道のアップダウンに驚きつつ会場の道の駅へ。

以下、会場と駐車場で気になっちゃったんすよ編。

いいっすね～赤いファミリア


いいホイールだ！！


とってもキレイなコロナ。
真っ白のシートカバーが丁寧に扱われているクルマだということを表している気がします。


よくよく考えたら多分始めて拝見させていただいたと思うどう゛ぇさんのイーグル。佇まいが美しかったです。
歪みのないバンパーモールに感動しました。

なんとなく、かつての塩那みたいなのんびりとしたイベントで良かったです。
が、残念なことに一部ギャラリーの帰り際のマナーがとっても悪かった為に会場を貸してくださった道の駅さんからクレームが入ってしまったようです。この前のCARSでも同じようなことがありましたし、なんとかこの辺の輩に静かに帰ってもらえるいい方法は無いのでしょうか・・・・

と、そんなことを考えつつ帰りに道中目に入って気になっていた羊羹屋さんでお買い物

年配のご夫婦がほぼ手作りで作っている羊羹らしくとても美味しかったです。これで1本600円は安すぎると思うんですが・・・・

尚、余談ですがボクは練り・水とも羊羹は好物です
また次に近くに来た時も寄ってみよう！！


その後は行きと同じく関越→北関→東北道で帰ったんですが、ホント北関東道便利ですね。以前友人とボードにはまった時には日光を抜けて群馬方面のスキー場へ行っていたので北関東道に比べ数倍の時間が掛かっていました。

そんなこんなで日曜日のツーバンはこんな仕様でした。

ネガキャンAD破損によりツラ度大幅ダウン(悲)
アジャスターの位置はSSJの時とほとんど変わらないんですが車高は高いっすね～

で、帰って再び履きかえで最近の日常はこんな感じです。

結構お気に入りだったりします。

油断していたらまた怠けパターンが始まってしまいました(汗)

さあ！秋のイベントシーズンに向けてセダンに車検を入れるのだ！！と思っていた9月のとある日、いつもお世話になっている先輩から”ウチの息子に愛の手を！！”と頼まれてしまい、そういえばセダン買う時に”息子が欲しがると思うから良かったらその時はよろしくね～”と言われていたのを思い出しました(汗)

冷静に考えると車検とって１.・2年乗った後に誰か買い手が付くとは限らないし、これも何かの機会なのかな？と思ったので愛の手を差し伸べることにしました。もちろん乗る気マンマンだったのでしばらくの間凹んだのは言うまでもないですが・・・

丁度仕事の空きもあったので、引渡し前に志半ばで手放してしまうセダンへのせめてもの手向けとして可能な限り綺麗にすることにしました。

着工前、こんな感じです。
ネガキャンをワゴンに使うので外したらフロントの車高が上がりました。
意外とネガキャンADって見た目の貢献度が高いんですね～

ハヤシ好きなのでしばらく履かせて置いたんですが、なかなかコレもいいですね。

サイドモール周辺が水垢で角質みたくなっていて、クルマ全体がぼやけた感じに見えるのがイヤなので最低でもここだけはきっちりしておきたい！と言うことでモールを外します。

うむ！ばっちぃぜ！！

こうなったらいかなる手段を行使してでも落としちゃる！！と、言うことでピ○ール他目に入った手持ちのケミカルさんをイロイロを駆使してゴシゴシ落としていきます。
するとだんだん止まらなくなりピラー～ルーフ周りまで手を伸ばし1日では収拾が付かない事態に。

ほぼ完了。
結局途中でやめられなくなりボンネットのモールも外して磨いてしまいました(笑)
おかげで艶が死んでいたフロントのバンパーも多少復活し、ボディとパーツの境界もすっきりしたような気がします。

そして、左に習って右ののモールを後期セダン用(多分腐食しづらい)に交換で外装終了。
そしてフロントをTEMSストラット改からワゴンに使っていた車高調にチェンジ。仕様的にバンモールよりグランデモールのほうがどっしり感が出て良かろうと言う事でノーマルに戻しました。
後はハンドルを若者向けにインチキMOMOからワゴンについてたOBA33に換えて、デッキもワゴンとトレードして完成。


ホイールは余っていたファイブの7J-A。このサイズで引っ張るとフェンダーの隙間が大きくなって大体カッコ悪くなるので、潔く195/60を履かせてみました。
最近、なんとなく7Jでカッコよく決められれば大概のことはOKなんじゃないのか？と考えていたんですが、ちょっとだけその目標に近づけたような気がしないでもないです(←自画自賛だなぁ)


結局何だかんだで丸2日を要してしまいましたが、無事引渡しも終了。
現在は車検も取得して走り回っているようです(喜)


ちょっと名残惜しいですが、コレでセダン編は終了。

気が付くと、メインのクルマがワゴンのみ(クラウンは車検切れ)という凄い状況になっています。
さて・・・どうしよ・・・だったんですが、どうやら明日ニューマシーンがやってくるみたいですよ。