ステアリングヒーター追加

スイッチを取付けてコーディングすれば現れる機能の一つ、ステアリングヒーターを追加します。

我が家のF34Luxuryに付いているステアリングには最初からこっそりヒーター線が入っていて、もう６年も惰眠を貪っています。

例えて言うなら、エンジンフードにヒンジとラッチが付いているのに、足元のオープンレバーだけがないので６年間エンジンを見た事がない、みたいな。

・ステアリングヒーター追加
・シフトパドル追加
・ハイビームアシスト追加

作業自体は以上３点のハードウエア交換とコーディングを同時に行っていますが、整備手帳は別々に書いておきます。

ステアリングヒーター用部品をどれだけ用意するかを判断するために、まずはステアリングコラムカバーを外して、手元まで配線が来ているか調べます。

コラムカバーの外し方は皆さん書いていますが、個体差があるみたいなので一つの方法で駄目なら別の方法をチャレンジ。

爪を一つ折ってしまったけれど、交換する方のアンダーカバー側なので、結果オーライ。

あまり詳しくないので間違った事を書かないように、配線部はとりあえず写真だけ。ググれば参考記事が出てきますよ。

助手席側下から撮っているので、奥に写っているのは運転席の窓。

次はステアリング本体。

ヒーター配線が間違いなく付いているステアリングにヒータースイッチ追加だけなら、実作業でエアバッグもステアリングも外す必要はありません。（うちのLuxuryは付いてました）

以下参考：
パドル付ステアリングに交換したから元のステアリングにヒーターが付いていなくても気にしないんだけれど、気にする人はエアバッグを外さないと見えないので、外し方はパドル追加の整備手帳まで。

これがヒーターから出ている配線らしいですよ。

という事でステアリングヒーター追加に必要なのは、
①スイッチを付けられる穴が開いたコラムカバー
②配線付きスイッチ

これだけ。

別々に買ったけれど、写真はくっつけた後です。

eBayでケンタッキーから２週間で届きました。

¥17,153と、ちょい高めかな？

ここからが本作業の手順。

コラムカバーをガンバって（笑）上下に開きます。上で一度やってるのでお手の物。

キーの電池が切れた時にエンジン掛けるための謎部品を、写真の4215て書いてあるところをペンチで摘んで上に引っこ抜きます。

下側のコラムカバーに繋がる配線はこれだけなので、カバーを外せます。

ケンタッキーから届いたコラムカバーに外した4215を付けて、

そのコラムカバーに予め組み付けておいたスイッチの配線プラグ（白いやつ）をカチッと。

写真は、カチッと嵌めた後を助手席側から。

あとは上下のコラムカバーを元通りにパチパチ嵌めて交換終了。

最後はコーディング先輩にお願いして、完成。

スイッチを入れると、一瞬だけ文字が出ます。

ずっと暖かいんだからずっと出しといてよ。