遊羽のブログ一覧

納車してはや半月、アクセラの洗車をする。もともとガンメタの車体なのでクルマの汚れも目立たない。前車プレッソは黒だったので頻繁に洗車をしないと汚れが目立って大変だった。もう黒いクルマはゴメンだ。（白も勘弁）

洗車ってのはいつも思うがだれから教わるでもなくいつしか我流ができあがっているような気もするし、たいていの場合はそれでまったく間違いもない。それなのに洗車ＤＶＤなんてものも売られていてそんなもん見なければクルマも洗えんのかとあきれてしまう事もある。

プレッソの時からディーラーの友人からもらっているクリーナーを使っている。名前はクリーナーなのだがワックスがちゃんとかかる。まずはクルマをシャンプーで水洗い。表面の汚れを洗い落とす。次にボディがぬれているうちにこのクリーナーで車体を洗う。ワックスを塗ると言うよりはクリーナーで磨くと言うのか…　そんな感覚。次にそれを水洗いする（時間がなければ乾くのを待って濡れた布で拭き取る）。水で洗い流した後セームなどで拭き取る。拭き取る作業はまるで磨いているかのような感じである。ここまでの作業が終わるといつの間にかクルマはワックスがかかっている状態にまでなっているのだ。

手間はかかるがワックスがけという特別な作業をしている感覚もなくワックスがかけられるのはいいかも。ただしこのクリーナーはちょっとばかり高価だ。高価だけどディーラーでも使用しているものだからその効果はバッチリ。

こうしてクルマを磨き上げ、ウィンドシールドの撥水も時間をかけて行ったのにその晩から雨が降りましたとさ(ToT)

火曜日、横浜は開港記念日で休みだった。朝出勤する妻を最寄りの駅まで送り、その足でもと教え子が開院した整骨院へ行ってマッサージを受けた。それにしても天気が良い。このまま家に戻ってしまうのも勿体ないのでそのまま出かけることにした。

どこへ行こうかあれこれ考えたが、以前から犬吠埼へドライブに行くのが好きだったので早速ナビでルート検索をして出発。平日に休みってのはありがたいもの。天気も良いし平日で道路も休日ほど混んでいない。

ルートは首都高＋東関東道で富里まで行き、そこからタコ（多古）→妖怪チバ（八日市場）→旭→銚子とつないで犬吠埼へ。さらに九十九里浜沿いをなんかして九十九里道路を通り大原まで行く。大原の町内にあるスーパーで買い物をしてから大多喜、久留里を通り圏央道の木更津東からそのままアクアライン経由で戻る。時間的に妻が出社する時間なので会社まで迎えに行き家まで戻った。

ざっと書けばこんな所。行く先々で地元野菜や海産物を買ったり、昼食も海鮮丼を食べたりと自分なりに楽しんできた。一人ではなく妻と一緒だったらもっと楽しかっただろうけどそこは平日だからしょうがない。

ここで給油もしたので燃費を計算すると１０．５km/lとなかなか好成績。さらに今日ふたたび給油をして計算すると１１．４km/lという数字が出た。プレッソの時では考えられない燃費だが、これも遠出した結果で普段はもうちょっと低いと見ている。

日曜日、昼前くらいからとても良く晴れてきた。それまではどんよりと曇っていたので出かける気分にもならなかったが一気に気分が変わる。

さあ、出かけなきゃソンソン♪

ということで晴天に誘われて家を飛び出し厚木へ。道中日が差して暑いくらい。厚木からは東名高速に乗って西へ。そして御殿場で下りる。下りたとたんに天気が悪くなる。どんより曇って今にも降り出しそう。と言うより実際に降り出してしまう始末だ。

篭坂峠を越えて山中湖へ。どういう訳か須走の手前から御殿場方面の道路がびっしり渋滞している。渋滞の列はとぎれることなく篭坂峠まで、さらに続いて山中湖まで続いてた。こんな異常な渋滞を見るのは初めてだ。さらに湖畔の道路も渋滞している。この日山中湖でロードレース大会が開かれた模様で、イベントが終わって帰りの車が方々で渋滞を作っていたと知るのはそれから間もなく。

山中湖から道志みちに入って道志村の道の駅まで走る。ここまで来た理由はここで売られている豆腐と味噌が美味しいからだ。豆腐と味噌だけのためにここまでドライブして来たのだった。

帰りはまだ運転も慣れぬアクセラで道志みちを宮ヶ瀬方面へ、こんな時走り屋は来て欲しくないなと思っていたら心配的中。後から１８０ＳＸが来る。さらに自分の前にはもっと遅い車が走っていた。それなのにぴったりとくっついてくる始末。迷惑だよメイワク！これで楽しかったドライブもトーンダウン。全くもっていつも思うがまともで安全運転に気を遣って走る１８０ってのは皆無だな。

アクセラがやって来て初めての本格的ワインディングロード。多少はアクティブマチックにも馴れたかも知れない。その日の晩は買ってきた味噌で味噌汁作り、豆腐は具にせずに冷や奴にして食べたけど、やっぱり美味！

結局つかの間の晴れ間にだまされてのこのこと出かけて御殿場より先はずっと雨に降られる一日だった。

思い立って携帯の買い換えをする。数年前ＡＵに乗り換えてからずっとカシオの機種を使っていたのだが、このところカシオはつまらん方向へと進んでしまい、新シリーズが発表される度に裏切られた感を禁じ得なかったので今回カシオ以外に乗り換えようと決めて乗り換えた。２年使ってボロボロになってしまい買い換え時でもあった。

乗り換えた機種はiida G9。どこのケータイだか訳のわからんＣＭもオンエアされている。アレ見たときは新規参入の会社のケータイだとばかり思っていて、つい最近ＡＵの新プロジェクトだと知る。見てくれはなかなかカッチョ良いのでこの際だからコイツにしてしまえと決めて乗り換え。

iida G9は中身だけ見ればソニエリの機種。サイバーショット携帯の機能控えめバージョンみたいなものだ。そのかわりデザインは確かに洗練されている。いかにも「道具」チックな見てくれと質感。ジッポーライターの開閉音をダウンロードしてきてこの携帯の開閉音にしたくらいに渋め。機能より今回は見てくれ。これまでのケータイ乗り換えとは全く逆のノリだった。

しかしこのケータイ、デフォルトの待ち受け画面はいささか地味。確かになかなか目を引くのだが色に乏しい。その他の画面も色に乏しい。それもこのケータイの売りというのなら仕方ないが、色に乏しすぎたので待ち受け画面だけ変える。それがトップの画像。このギャップがちょっとだけ気に入っている。

ブログの記事は前後するけど、先週の土曜日プレッソのラストランを兼ねたドライブに行ってきた。車乗り換えるとしばらくＥＴＣも使えないし、どこか遠出をしようと前々より妻と話しはしていた。

行き先は善光寺。善光寺というと今年は７年に一度の本尊ご開帳の年でもある。多少は興味もあったので行ってみようと言うことになった。車のラストランにしては横浜から長野までの往復はかなりの長距離だ。

ルートは１６号経由で八王子→あきる野→（圏央道）→（関越道）→（上信越道）→長野とわりと簡単。距離はかなり。しかしご開帳時の長野にのこのこと、それも週末に車で出かけたら渋滞死は必至なので上信越道の小布施ＰＡにあるスマートＩＣを利用。厳密に言えばスマートＩＣゲート手前にある駐車場に車を駐め、歩いて隣にある道の駅へ行く。小布施の道の駅からは善光寺行きのシャトルバスが出ているのでそれを利用して渋滞に巻き込まれることなく長野へ行こうという考えだ。これは見事に的中。というのも上信越道の長野ＩＣとその一つ先の須玉長野ＩＣはどちらも下りる車で１キロ以上の渋滞がすでにできあがっていた。

さて、善光寺だが予想をしていた以上のものすごい人、人、人。初詣の時の川崎大師だの鶴岡八幡宮を思い出してしまうような人だ。それだけご開帳は有り難いのだろう。このご開帳のことをもうちょっとだけ詳しく書けば善光寺のご本尊である秘仏（弥勒三尊菩薩）の前立本尊が開帳になる。ご本尊は絶対秘仏で誰も見られない。この前立本尊でさえも７年に１度のご開帳でしかお姿を見ることができない。さらにご開帳の時期には回向柱（えこうばしら）が本堂の前に立てられる。この柱は前立本尊とつながっており、触れることで御利益が得られると言われている。そしてその行列が延々と続き山門を越えその手前にある大門にまで届きそうな勢い。行列待ち２時間というのだからすごい。

この回向柱の行列もすごいが、本堂の内陣参拝（実際に前立本尊を参拝する）に1時間半の行列。さらに内陣参拝にはご戒壇めぐり（本堂の下の真っ暗な通路をくぐり抜ける）もあり、そちらも1時間強待ち。この３点セットで一日が終わる勢いだ。それでもせっかく来たのだからとまずは内陣参拝から始める。行列の最後尾に着いてから待つこと延々と1時間半、ようやく前立本尊のお姿が見える。ありがたやと手を合わせて次はご戒壇めぐりの行列に並ぶ。とにかくものすごい人混みでこの状況下では誰が新型インフルエンザに罹ってもおかしくないなとつくづく思った。新型インフルエンザが恐くて善光寺参りができるか。

こうして内陣参拝＋ご戒壇めぐりを終えるとシャトルバスの最終便で小布施の道の駅に戻る。その後スマートＩＣを通って一度外に出てから上信越道を長野方面に行き、さらに長野道に入って麻績まで。麻績で下りると引き返すように長野方面へ。この道は国道409号線と言い聖高原を通る。結構なワインディングロードでコーナーもタイトだ。プレッソのラストランにはふさわしい場所かも知れない。峠道を楽しんだ先には姨捨という夜景のきれいな場所があり、特にＪＲ姨捨駅からの眺めは素晴らしい。

夜景を楽しむと再び車で善光寺へ向かい、先ほどは見過ごしてしまった回向柱に触りに行く。夜も９時を回ると近くのパーキングにも車が駐められるのだが、肝心の回向柱は相変わらず山門のあたりまで行列ができ、およそ３０分待ちだった。

こうして善光寺三点セットをすべて終えると市内で夕食をとってそのまま須玉長野ＩＣから上信越道→関越道とつないで帰ってきた。横浜まで帰ってきたのは朝の３時だった。高速で巡航したり、峠道を走ったりとプレッソのラストランには十分すぎるドライブだった。