コウやんのブログ一覧

私はみんカラに登録して以来『燃費記録』を付けてるのですが、先日何気に確認してみたら・・・
何と平均燃費が丁度１０ｋｍになってました！
だから何なの？って話ですが、とりあえず記録しとこうと思ったわけです(笑)
今までに最低記録を記録したのが2009年08月05日で7.43 km/Lですが(￣▽￣;)!!ｶﾞｰﾝ
この時は真夏にエアコンつけて車内で取り付け作業したんだな！と軽く言い訳をしてみる・・・
ガソリンも120円って安いよね！

まぁ燃費を気にして走ってる訳でもないのですが
お世辞にも良い燃費とは言えませんよね(汗)

ところで！
良く燃費の良い車って言うのは話題に出るのですが
では燃費の悪い車ってどういう車でしょうか？

気になったので調べてみました！
アメリカで発表されてる「2011燃費ガイド」に関する記事を見つけました。
【以下一部抜粋】

2011燃費ガイドは、環境保護局と米エネルギー省が毎年公表。
米国で販売される2011年モデルの乗用車とライトトラック（SUV/ピックアップトラック/ミニバン）の燃費性能を1冊にまとめた内容だ。
EPAの燃費数値は、自動車メーカーがウェブサイトに掲載。
全米のディーラーも展示車両に掲げることになっており、燃費を重視して新車選びをする顧客の判断材料になっている。

燃費ワースト10は以下の通り。（単位はkm/リットル）
車名　市街地燃費　高速燃費
1：ブガッティ・ヴェイロン　3.4　6.38
2：フォードE350ワゴン　4.25　5.53
3：フォードE350バン　4.25　5.95
4：シボレーK2500サバーバンなど　4.25　6.38
5：シボレーC2500サバーバンなど　4.25　6.8
6：メルセデスベンツG55AMG　4.67　5.53
7：メルセデスG550/ML63AMGなど　4.67　6.38
8：シボレーG3500エクスプレスなど　4.67　6.8
9：シボレーG2500エクスプレスなど　4.67　6.8
10：ベントレー・コンチネンタル/ロールスロイス・ファントム　4.67　7.65

こんな感じになってるようです・・・

ちなみに悪燃費1位のブガッティ・ヴェイロン様と言うのはこんな車です。

Bugatti Veyron 16.4
エンジンは8.0Lの排気量を持つV8気筒×2のW型16気筒で
それを4基のターボチャージャー過給し1001馬力を発生し最大トルク127.5kgmです・・・
もちろん4輪駆動で
発進から100km/hまで2.5秒で加速し
300km/hまでは16.7秒という凄まじい性能なのですが
なんと最高速度は407km/hで価格は約2億円です∑(｀□´/)/ ﾅﾆｨｨｲｲｲ!!
しかし407km/hのトップスピード時の燃費は0.8km/Lで
100リットルの燃料タンクが12分で空になるそうです(汗)

そりゃ燃費も悪いよね・・・ｳ･･ ｳﾝ(-ω-｀;｡)

こういうの見ると
燃費が余り良くないと思ってたコウやん号も
燃費の良い車に見えてくるから不思議です(笑)

最近は燃費に注目が集まる為か
車のＣＭもエコ性能ばかり強調することが多いですよね？
もちろん車の性能としてそれも大事なことだと思うのですが
思わず欲しくなるようなワクワクするＣＭって減ってきましたよね・・・
初代アクセラのＣＭを見ててそんな事を思いました。

特にお尻を強調した「曲線美篇」が良いな・・・(｡･･｡)ﾎﾟｯ

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この記事は「CX-5は、●●●だ！」つぶやき投稿で、豪華賞品が当たる！プレゼントキャンペーンについて書かれています。

今や、標準装備のように各車に搭載されてるカーナビ(car navigation system )ですが、それが世界で初めて登場したのは1981年の事で、ホンダの2代目アコードに搭載された「エレクトロジャイロケータ カーナビ」と呼ばれる物でした。
※写真の物がそうです 。

自立航法のみを用いて自車の現在位置を割り出すもので
軌跡を表示するモノクロディスプレイ部の前に
地図シートを手動で挿入すると言う簡単な仕組みの物でした。

そして、現在では当たり前のGPSを利用したカーナビを
世界で初めて搭載したのは何とマツダさんでした！(⌒▽⌒；) オッドロキー
 
1990年にEUNOS COSMO（ユーノスコスモ）の最上級グレード
20B　TYPE-Eに搭載された「カーコミュニケーションシステム(CCS)」がそれで
地磁気センサーや車速センサーによる自律航法も併用されてました。

とは言っても
初期のものは紙地図が画面に表示されるイメージで
ルート探索やルート案内などの機能は搭載されておらず
自分の今居る場所が確認できる程度の物でした・・・
しかもGPS衛星の数も少なかったため
使用できる時間も1日に数時間と言う程度の物でした。

しかしこの画期的なカーナビの実用化により
GPSによる正確な位置情報システムが確立され
今や初めての場所でもカーナビがあれば迷うことなく行けるまでになりました。

さて、ネットを見てたら、こんな記事を見つけました・・・

【以下抜粋】

「離島に行きたいな♪」日本人旅行者、素直にカーナビを信じて海に突っ込む

ギズモード・ジャパン 3月22日(木)11時34分配信
 
さすがにネタかと思いました。

オーストラリアで旅行中の日本人学生3人組がブリスベンの東に位置するノースストラドブローク島へ行こうとしたところ、カーナビに誘われて車ごと海に突っ込んでしまったそうです。

「カーナビが行けるっていうんですよ。ずっと同じ道を示していたので、コースどおりに運転してたんです」
目的地への近道を教えてくれる便利なGPS。でも、本島と離島の間に15kmも海があることは言い忘れてしまったのでしょうか？

結局、RACQ（日本でいうところのJAF）に救出された3人組。今回はそのまま帰国することになってしまいましたが、いつかまたオーストラリアに来ることを楽しみにしているそうです。きっと、この旅はまだ続いているのでしょう。

次回こそ目的地に辿りつけますように。そして愉快な旅を！

この記事をみて
「そういえば昔のカーナビは車が海の中を走ってることが良くあったな・・・」
と思い出しました(笑)

まぁ今でも地図の更新をしてなければ
道の無い所を走ってるなんて言う場面は良くありますが
知らない場所に行けば「カーナビの言う通りに進む」なんて事もあるかもしれません・・・
でもカーナビも所詮機械ですから
目の前に見えるものは信用した方がいいですね (´・ω・｀)))そぉーだぁょねーーｗ

以上！
オフ会に行くのにカーナビの通りに進んでたら
墓場に着いたという・・・
何とも笑えない過去を持つコウやんがお送りしました！(￣∇￣*)ゞｴﾍﾍ

これは3年前に購入したユピテルのレー探ですが、音声が出なくなったので修理に出すことになりました・・・
実はこいつ購入してから、すぐに衛星を受信できないようになって修理に出したのですが、それがケチの付き始めで、今回で４回目の修理になります（汗）
このメーカーの物が故障しやすいって訳では無いでしょうけど、製品の固体によっては、時々このような『外れ固体』と言われる物に当たる事があります。

延長保障に入ってたので修理代はかかってないのですが
そろそろ、その延長保障も切れるので後継を考えないとな行けないな？
と思ってます(o´д`o)｡oO(…)

さてニュースを見てたら
『マツダ RX-7 後継はハイブリッド?! 』
何て記事が出てました

【以下抜粋】
マツダが『RX-7』後継車として、現在開発中と噂される2ドアスポーツカー。
同車について、興味深い情報がもたらされた。

これは19日、米国の自動車メディア、『モータートレンド』が報じたもの。
同メディアはマツダ関係者から得た情報として、この新型スポーツカーがハイブリッドシステムを搭載すると伝えている。

この新型スポーツカーは、21世紀のRX-7を目指して開発される1台。
パワートレインの中心には、マツダ自慢のロータリーエンジンが据えられるが、同メディアによると、マツダは燃費の悪さや低回転域のトルク不足など、ロータリーのデメリットを補うために、ハイブリッド化を図る考えとのことだ。

この新型スポーツカーは『RX-9』を名乗り、2013年後半にはデビューする見込み。
同メディアは、マツダ関係者の「小型かつ軽量、クリーンで低燃費、さらに運転して楽しい。これこそ、次世代ロータリー車の姿」との証言を紹介している。

 
と言うことですが

これを読んでて一つ気になったことがあります。(ーー゛)

じつは、何でＲＸ-７の後継車がＲＸ-９なのか？って事なんです・・・
普通に考えればＲＸ-８の後継って事になりそうなんですが
ＲＸ-８って言うのは良い車ではあったのですが４ドアだし
スポーツカーと言う良り、ＧＴの方向に行った車だからって事ですかね・・・
つまり、別のコンセプトの車だから
今度は２ドアのスポーツカーを作りますって事なのかな？

まぁ本当の所は分かりませんが
ＲＸ-９のこのデザインはかなり格好良いと思いますし
ＨＶ化する事によってモーターアシストで低回転域のトルクアップと燃費アップが出来れば
売れる車にはなるかもしれませんけど
モーターとバッテリーによって重くなったらロータリーの良さもなくなると思うのですがね・・・
もうＦＤみたいな車は出ないのかもしれませんね(´；ω；｀)ｳｯ…

と泣いてても仕方ないので
それよりも何よりも私が本当に言いたかったのは
７とか８じゃ無くて何時になったら

 
ＲＸ-７８が出るのでしょうか！(´･ω･)y--oO○ ｴﾄｰ･･･

日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）をホンダのＣＲ－Ｚが受賞したというニュースが出てましたね。

ＶＷポロと最後まで接戦だったようですが、外国の車が受賞してしまうよりは、良かったのかなと思いますが、昨年はプリウスが受賞して、今年はＣＲ－Ｚと２年連続でＨＶが受賞したことになるのですね・・・
そういえば、その前はIQでしたし、ここ最近はエコカーの受賞が続いてるようですね。


【以下抜粋】
9日、ホンダ『CR-Z』が2010-2011年度の日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）に選ばれた。ハイブリッドカーの受賞は前回のトヨタ『プリウス』に続き連続。

CR-Zは、自動車ジャーナリストなど60名の選考委員による最終選考会でおこなわれた投票の結果、最高得点（406点）を獲得した。次点はVW『ポロ』（397点）。選考委員による投票は順次開票されたが、結果は最後の1人までわからない、僅差での決着となった。

投票は、第1次選考で決定された10ベスト車両、トヨタ『マークX』、日産『マーチ』、ホンダ『CR-Z』、マツダ『プレマシー』、スズキ『スイフト』、フォルクスワーゲン『ポロ』、メルセデスベンツ『Eクラスセダン』（E350 Blue TEC アバンギャルド）、BMW『5シリーズ』セダン/ツーリング、プジョー『RCZ』、ジャガー『XJ』（ノミネート順）を対象に行なわれた。

個人的にはポロの方が欲しいと思いますが
そういえばＣＲ－Ｚって良く見かけますよね？

実質２人乗りだし
スポーツカーとしては中途半端で
マニアックな車だとばかり思ってたのですが
結構売れてるのでしょうね・・・

写真の「CR-Z Hybrid R」の発売なんて話もあるようですが
これは、かなり格好いいかも・・・

ちなみに最終的な得票数は以下の通りです
【406点】ホンダ CR-Z
【397点】フォルクスワーゲン ポロ
【228点】スズキ スイフト
【190点】プジョー RCZ
【67点】日産 マーチ
【62点】BMW 5シリーズ セダン／ツーリング
【54点】ジャガー XJ
【51点】マツダ プレマシー
【26点】トヨタ マークX
【19点】メルセデス・ベンツ Eクラス・セダン（E350 BlueTEC アバンギャルド）

皆さんならどれに投票しますか？

プレマシーはi-stopだけでは少しインパクト弱かったかな・・・
時期デミオに期待しましょう（汗）

そういえば、そのデミオに搭載予定のSKYACTIV-Gって圧縮比14のやつは日本ではハイオク仕様になるので「圧縮比を下げてレギュラー仕様に」なんて話でしたが、時期ロードスターをダウンサイジングして、このエンジンを搭載すれば、世界一燃費の良いスポーツカーになるのに・・・
どうですかね？マツダさん！！