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今年は、高速道路の無料区間が出来たり、高速1000円の期間が短かったりした影響で、テレビ等では「史上最悪の渋滞が起こる」などと連日報道してましたが、今までのところ、そんなに酷い渋滞は起こってないようですね？
そういうのを見て、皆さん警戒して渋滞が予想される日を避けてるためかもしれませんね。

さて、良くテレビで高速の渋滞情報をやってる時に、○○トンネル付近２０㎞の渋滞とか、○○ジャンクション３０㎞の渋滞とか言ってますが、その渋滞の原因について、事故や工事の渋滞意外に、良く言われてる事に次のような物があります。

インターの合流などで見られる、自動車増加による『ボトルネック現象』ですが
車が合流して、交通量が増加するために起こる渋滞ですね。

そして、もう一つが自動車の減速によるものですが
たとえば、トンネルに入るときは、明るい所から暗い所にはいるので
思わず減速するものですが、これが『心理的ボトルネック』といわれる現象です

渋滞の起こるメカニズムについて、知られているのが

①ある車のスピードが何らかの理由で低下する
②後ろの車は危険を察知し、軽くブレーキを踏む
③その後ろの車はより強くブレーキを踏む
④十数台後ろの車は完全に停止してしまう

と、言う物ですが
先頭の車がブレーキを踏むと、それが連鎖してしまい
何十台も後ろでは停車してしまって、それが渋滞になると言う物です。
また、坂道もそれによってスピードが遅くなるために原因になるといわれてます。

事故や工事、インターの合流や料金所などの渋滞はある意味仕方ないと思いますが
この『先頭が軽く減速しても何十台も後ろでは大渋滞になる』
というのには少し異論があります。

車を運転してる側から言うと、これは小さな事だと思います。

たしかに、それも原因だと思いますが
先頭の車両で起こったことは、本当に小さな事かも知れないわけです。

たとえば坂道でスピードが５㎞落ちただけだとか
車間を取る為に軽くブレーキを踏んだだけだとか
普段皆さんも経験があると思います。

それが何十キロも後ろでは大渋滞になったりする訳ですからね
これは、不可抗力に近い物があると思いますし
『トンネルの入り口』も『坂道』も『カーブ』も減速しないで通りすぎるなんて
そんなにスピードを気にしてたら返って危険ですし
将来的に自動で車を運転してくれるようなシステムが出来ない限り不可能ですからね・・・

つまり、交通量が圧倒的に多いから起こる現象ですよね(ーー゛)

でも、これが軽くスピードダウンじゃなくて
かなりブレーキを踏み込むような状況ではどうでしょうか？

皆さんが高速を運転してて「危ないな・・・」と思う事はどんな事でしょう？
たとえば、『急な割り込み』
余り高速の運転に慣れてないような人に見られる『流れを無視した運転』
また車間距離を取らないで『むやみにブレーキを踏む車』
などだと思いますが
こういう車は渋滞を悪化させる原因になってると言えますよね

交通量の多い時の高速では
こういった事が渋滞を更に悪化させることにもなりかねませんので
より安全運転に気をつける必要がありそうです。

お盆の帰省などで、渋滞の中を帰るって人も居ると思いますが
渋滞に巻き込まれた時・・・
今すでに渋滞の中って人も居るかもしれませんが（汗）
「あぁ危ない運転したやつがいるんだろうな・・・」
なんて思う余裕があると、少しは気が楽になるかもしれませんね（笑）

それと、冒頭にも書いた高速無料化ですが
私の所の近所の有料道路も無料化になったので、何度か通ったのですが
無料なので通る車は増えてるので
週末などは有料に向かう道で渋滞が起こります・・・
今では国道を通った方が目的地に早くつくような状態ですので
これでは、どちらが高速なのかわかりません（汗）