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こんなニュースをみつけました。

電気で走る車は音がしなくて危険なので何らかの方法で音を出す事を検討してるということです。

環境の事を考えると騒音は少ない方が良いでしょうし
今後電気自動車の需要は増えて、そのうち全てが電気自動車という時代がくるのかもしれませんが、なんでも音を鳴らせば良いってものじゃないと思います。良く「官能的な音」とかって表現つかいますが、車好きに取って音も重要なポイントだと思うのです。
オルゴールのような音なんて出されたら、廃品回収の車のようで乗る気にならないとおもうのですが･･･
だからといって人工的に作ったマフラー音のようなもので満足出来るか？というとそういう物でもないですよね？かえって、イライラするような気がします。

無理に音を出そうとするんじゃなくて、他の視点から通行者に車の接近をしらせるようなシステムを作るほうがいいんじゃないでしょうか？
電気自動車が余り普及してない今でも、車の音は静かになって、耳の不自由な人はもちろんですが、お年寄りや、ヘッドホンをした人などは、後ろから接近する車には気がつかない事が多いと思います。

たとえば、車が近づくと危険をしらせるようなセンサーを作ったらどうなのでしょうか？それを、安価に売る、もしくは障害を持った人には無料提供すれば良いとおもうのですが、歩行者の事を本当に考えるのであれば、そちらの方が良いのではないでしょうか。

昨日Dの担当者の方から電話があって大分の九州石油ドームでマツダの展示会があって、アクセラの試乗車があるから来て見ませんか？とのお誘いがあり、暇だったので友達を連れて行ってきました。

行ってみると、マツダの全車種がそろっており、新型アクセラもセダンとスポーツ全色がそろっており中々壮観でした。（写真はNGだと言われたのでありませんが）
やはりインディゴブルーマイカが個人的には良いな～と思いましたね

担当者との話もそこそこに、さっそく試乗です。
乗ったのはスポーツの20Sでしたが
エンジンをかけて、まず思ったのがエンジンが静かな事です
また静音性もかなり増してるようで車内はかなり静かでした
担当者が「踏み込んでも大丈夫ですよ」というので、踏み込んでみたのですが
カタログではエンジンの馬力とトルクは変わってないのですが、トルクが私のよりあるような感じがしました。そのへんは車内が静かなのでそう感じたのかもしれませんが、謎ですね。
肝心のi-stopですが、運転してみると全然違和感はなかったです。
停車中は確かにエンジンは停止してるのですが、再発進をするときアクセルを踏むと軽く「ブルブル」という感じはしますが、全然アクセルを踏んでからのラグも無く再発進をしますね。又ハンドルを切った状態だとアイドリングストップは利かないようになってるようです。その辺は車庫入れの時の切り替えしなどを考慮してでしょうか。

内装は全体的に質感があがっており、センターコンソールの中にシガーライターソケットがあったり、アームレストが移動するなど、これ良いなと思うものがありましたね。
あとエンジンスタートがプッシュボタンになってるのが魅力的でした。

帰りにカタログと粗品をもらって帰りましたが、やっぱり遠かった～＞＜
でも中々たのしかったです。

キャバ嬢メーカーなるものを見つけてやってみたら
このような結果になりました
客からの評判はなかなか良いようですね！

他にも戦国プロフなんてのもあって、やってみたら
私の愛馬の名前は「夜浜号」となりました
私のアクセラ君は夜浜号ですか･･･
他の名前がいいんですがil||li (つω-`*)il||li



話は変わりまして
今日ニュースを見てたらこんな記事をみつけました
ダサイ族ですかΣ(´Д`*)ﾏﾁﾞｨ?!
こんなの考えるのに選考委員選んで、長時間かけるより他に考えることがあるとおもうのですが･･･

これが正式名称になったということは、今後テレビでは
「本日未明ダサイ族の集団が･･」と言うようになるのですかね
それを言う女子アナの姿の方が面白そうです
まぁイメージダウンにはなるんですかね
この呼び名が一般的になるとは考えにくいですが･･･