コウやんのブログ一覧

という事で、前回からの続きで、やっとSKYACTIVにたどり着きました・・・

週末の朝、洗車しようかどうか悩んでるとＤの担当者さんから「SKYACTIVのデミオに試乗出来るんで、カキ氷食べにきませんか？」と電話がありました。
何でもお客さんにサービスでカキ氷を出すそうで、食い物につられて・・・(ヾﾉ・∀・｀)ｲｴｲｴ
デミオの試乗にいってみる事にしました（笑）

ニュースを見るとデミオ（DEMIO）の月間販売台数は6000台に対して
6月30日までに6500台の受注があったと言うことで
実際ディーラーに入ったときも商談中の人が多かったですので
中々の注目度だと思います。
外観上で大きな違いはこのニンマリ顔でしょうか
ただ1種類だけでスポルトと差別化が無いので
この辺はコストカットの為なんでしょうね・・・
アクセラもそうですが、上級グレードに乗る人は少し残念な部分かもしれません(￣- ￣ ) ﾝｰ

それと専用14インチアルミが付いてますね
軽量タイプで、１キロ軽いそうですが、これも燃費アップに貢献してますね。
あと、リアルーフスポイラーが標準で付いてるのですが
これは空力の為なのですね
このデミオcd値（空気抵抗係数）が0.29とスポーツカー並みになってるのですが
アンダーフロアを樹脂製のパネルで覆いフラットボトム化したり色々工夫してます。
この空力も燃費に効くんですよね・・・

あとテールランプがLEDになっていますね。
今回のデミオはＭＣ（マイナーチェンジ）ですので
基本的には今までのデミオと同じです。

内装で特に大きな違いはないのですが
SKYACTIVにはブルーの専用メーターが付いてます。
このクラスでもタコメーターが付いてる所がマツダらしいですね♪

DEデミオは前期型を以前代車で借りた事あるので
特に足回りとか変わらないんだろうな・・・
って思ってたのですが、これが変わってました(　゜д゜)ンマッ!!
ボディー剛性は以前から定評があったのですが足回りが改良されてて
しっかりした中にサスがしなやかに動いてる感じがすぐに分かりますし
コーナリングでもロールを押さえ込んでて流石マツダだな・・・といった感じですね。
 
そして、今回一番注目されるのが
このSKYACTIV-G 1.3ですね！((φ(￣Д￣　)ﾎｫﾎｫ

で肝心のこのエンジンについての感想ですが
音は非常に静かです。

i-stopが付いてるのですが
音が静かなのでエンジンが止まってるのに気が付かないくらいでした
このクラスの車としてはかなり静かなのだろうと思います。
 
i-stopはスムーズでアクセラより改良されてると思います
なによりバッテリーが1個というのが良いですね
重量減に貢献してますし交換の費用も安くてすみます。

そしてパワーですが、少し物足りない印象でしょうか・・・
圧縮比14と言う事で、下からトルクのあるエンジンをイメージしてたのですが
トルク感が無くてエンジンが回っている割には、加速が追い付いてこない感じです。

巡航速度からの加速は問題ないのですが
ＣＶＴの特徴の加速時にずっと半クラッチが続いてるような感じも違和感あります・・・
担当者さんは「燃費に振ったからです」という答えでしたが
普通の1.3が重量990㎏、SKYが1010㎏ですからその辺りが影響してるのかな？
でも「Sky無しの物と比べると」と言うだけで
普段の足としては全然問題ないですけどね(o･ω･))-ω-))うん
実はこのエンジンってSKYACTIVE-Gの開発段階で発表のあった
ノッキング対策としての4-2-1のEXマニホールド（タコ足）は採用されていません。
スペースの関係でＭＣでは対応できないので
代わりにミラーサイクルやEGR（排ガス再循環装置）で対応させたり
トランスミッションも既存のCVTで対応していたりするようです。

技術的な話は長くなるので省略しますが
力強さよりも滑らかで扱いやすい素直な乗り味にセッティングされてるのだと思います。

30km/L(10・15モード燃費)と言うことですが実燃費はどれくらいになるのかな？
高速なら20kmは超えるだろうと言ってましたけど・・・
それとエンジンルームは一杯一杯で
ディスチャージを入れるスペースが無いためハロゲンのみとなっています。

これも燃費アイテム？
メーターにはマルチディスプレイがあって瞬間燃費なんかも表示されますし
燃費運転をしているかコンピューターが判断して色で教えてくれたりします。
こういうのって楽しいですよね♪
実は、これが一番燃費に貢献するんじゃないか・・・って思ってますけどね（笑）
 
そして、しっかりティッシュケースももらいました！(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
結論ですが『デミオ13-SKYACTIV』は
SKYACTIVとしては、まだ色々と足りない部分があって不完全な形ではありますが
エンジン音がとても静かで、足回りがしっかりしており
コンパクトカーとしてはかなり上質な乗り味ですね。

装備面では
SKYACTIVエンジン＋i-stop
で燃費もＨＶに迫る物となっており（30km/L）
横滑り防止機能ＤＳＣ＋トラクションコントロール
が標準で付いてて安全性も向上してます。

そしてブッシュの取り付け角度（すぐり角度）などの見直しや
ボディの剛性アップなど、キチンと車作としての改良を低コストで行っており
こういう安全性や走りに関係する部分を真面目に改良してるのが非常に好感持てます。

スポーティーな走りを求めるんじゃなくて
普段の足としての利用を考えると、かなりお買い得だと思います。

実燃費ならHVの勝ちだと思いますが
巨大な電池やモーターの無いSKYACTIVの方が
将来的なメンテナンスを考えてもEcoカーだと思います。

それに、様々な工夫をしてこのデミオに詰め込んだマツダのやる気も感じます。

本当のSKYACTIVに対する評価は
ボディーからエンジンまで全てSKYACTIVの『CX-5』が出てからになると思いますが
まずは秋に出ると言われるアクセラ SKYACTIVEに注目ですね。

何か、随分久しぶりにブログを書くような気がしますが・・・|電柱|・ω・`)ﾉ ﾔｧ
今日北九州が梅雨明けしたようで、 何か早くない？と思ったら去年より8日早くて、例年より10日早いそうです。
昨年はもの凄い猛暑でしたが、今年も暑くなるのでしょうかね？（泣）

九州ではそれほど『節電』と騒がれてなかったのですが
最近電力会社で色々あって・・・
非常に心配な状況となってきています (￣~￣；) ウーン

ところで単純に節電って言っても色々あるのですが
中には節電になってない場合もあるようですね。

こんな記事を見つけました。

【以下抜粋】
『実は節電にならない項目まとめ』

―意外に消費電力の大きいもの
温水洗浄便座、電気ポット、食器洗い乾燥機、オーブントースター、掃除機、ドライヤー、洗濯 乾燥機（乾燥）、浴室乾燥機、ジャー炊飯器、電子レンジ、アイロン、ＩＨクッキングヒーター等
単発で使う、電子レンジアイコンはよろしく、便座は夏場には切っておいたほうがいいかもしれません。

―実はあまり知られていない『節電』について。

１．節電タップは効果なし
タップを付けるだけでは駄目で、しっかり電気を切らなければ意味が無いようです。
つまり節電タップ自体が、節電をする機能は無い。
となると普通のタップで十分ですよね。

２．除湿運転は効果なし
通常のクーラーよりも余計に電気代がかかる。

３．エアコンをこまめに電源をオフは効果なし
こまめすぎるオンオフは電力の増加になるので注意。

４．液晶テレビはプラズマテレビより電気代が安い

●液晶テレビ
210W÷1000×2時間×21.78円/kwh＝約9円
●プラズマテレビ
277W÷1000×2時間×21.78円/kwh＝約12円

５．ロボット型掃除機のほうが電気代は安い

●ロボット
90W÷1000×0.25時間×21.78円/kwh＝約0.5円
●通常の掃除機
580W÷1000×0.1時間×21.78円/kwh＝約1.3円

６．サマータイムは無駄
冷静に考えれば家に帰って、クーラーガンガン効かせて、ネットしてるのであれば
会社にいるのと同じですよね。

７．打ち水は無駄
湿度を上げてしまう。砂埃を抑えるだけの目的であれば良いのだが。

８．冷蔵庫のカーテンは無駄
本来の冷却機能を十分に発揮できない。
邪魔になるため開閉時間が長くなるため、電気代がかさむ。

エコカー
節電とは違いますが、ガソリン代が安いと評判のエコカー。
月に10000円だったガソリン代が、半分の5000円になります！これはお得！
でも、通常の車より相場が100万円高い。
月5000円だとすると、何年で取り戻せるのでしょうか。およそ16年です。
16年もたてば、車買い変えですよね。
（上記は、業種にもよる）

どうですか？
節電と思ってて実は間違ってたって事が結構あるように思います。
特に私が「へー」って思ったのはエアコンの『除湿』です。
良く電気代の節約のために除湿にして・・・って聞いていましたが
最近時々そのような話を聞くようになりました

調べてみたのですが
エアコンの除湿って言うのは古い物は
簡単に言うと連続弱冷房運転をしてるらしいです。
だから冷房と変わらないみたいですね・・・

最近の物は梅雨時の除湿運転時部屋が寒くならない様に
冷弱房運転して除湿し冷えた空気を一旦暖めてから部屋に排出してるらしいです。
つまりうまく使えば快適にはなりますが
『冷やして暖める作業』なので消費電力が増えると言うことです。(°◇°;) ゲッ

そしてエアコンは立ち上がり時の約10分間が最も消費電力が大きく
設定温度に達すると消費電力は小さくなるそうです。
ですからこまめに切るのも消費電力の増加になるそうです。

冷蔵庫のカーテンも冷気が逃げないから節電になるのかと思ってたのですが
余り意味が無かったようですね・・・

そしてエコカー
ＨＶが人気ですが巨大な電池とモーターがやはりネックなんですよね・・・
それにＨＶってＥＶにつなぐための技術だったと思うので
この電力供給問題が深刻さを増す中では
先が見えない状況ですよね・・・

そこでコレです。

と言う事でやっとSKYACTIVにたどり着いたので
次回この話をしようかな・・・（笑）

この前のブログで鹿児島に行ったと書いてましたが、オフで皆様に挨拶したあと、知覧の「特攻平和会館」に行って来ました。
戦争を知らない私ですが、ここには一度は来て見たいと思ってた所で、鹿児島市内からは更に1時間くらい南に行ったところにあって、時間的にかなり厳しかったですが、やっと念願がかなった訳です。

知覧には第二次世界大戦中に陸軍の特攻基地があって
大戦末期、沖縄に向けて多くの若者が出撃して行ったのですが
この施設は、その特攻隊員1,036人の写真や遺品、記録などを展示する施設です。

私たちが到着したのは16時を少し過ぎてましたが
会館時間は17時までだったようで間に合ってよかったです。

当日はあいにくの大雨でしたが
沢山の来場者が施設を訪れていました。

施設内は写真撮影禁止なのですが
建物の周囲には、このように飛行機のレプリカなどが展示されてて
あいにくの天気でしたが記念撮影する人が沢山いました。

これは「隼」と言う戦闘機で
映画の撮影に使われたレプリカのようですね。

施設内には復元された貴重な戦闘機や遺品などが展示されてますが
特に目を引くのは隊員の写真と遺書で
「必沈」などと悲壮な決意の文字が書かれた物もありましたが
大切な人に宛てた物もあって読んでると胸が熱くなります・・・
そして隊員の字がとても達筆なのに少し驚きました。

涙を流しながら読んでる若い女性が居て
その姿がとても印象的でした・・・

そこにあったのは『軍神』という『神』などでは無く
20歳前後の若者の『人間』としての思い出でした・・・

今の日本があるのは貴方方のお陰です・・・
鹿児島に来てよかった・・・
また時間があるときにゆっくり訪れたいと思います。

実は鹿児島に行ったんですよ・・・
先週の日曜で高速の週末１０００円が終わりって言うんで、急に思いついてですね（汗）
それで、鹿児島の王子に「トンカツ美味しいところしってます？」ってメールしたら、タイミング良く宮崎からの来る方たちもいてオフをやるって言うんで、お邪魔する事にしました(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
といっても、日曜は仕事だったので
日帰りですからね・・・

鹿児島までは大体350ｋｍ位でしょうかね
順調に行って4時間掛からないくらいです
一人で行くと帰りが不安なので
前の日に飲みすぎて二日酔いだと嫌がる友達を
温泉に行くとだまして連れて行くことにしました（笑）

その日は土砂降りの雨が降ってて
途中高速で事故があって到着が少し遅れましたが
念願のトンカツを食べてオフの会場に行きました！
僕が来ることは皆さん知らなかったようでビックリしてましたが
もっと早く計画して来ればいいのに！といわれましたが
計画性があれば今頃もっと出世してたでしょうねρ(・ω・、)イジイジ

久しぶりにお会いした人やお初の人もいて
楽しく時間を過ごす事が出来ました！
皆さんともお話し車も見せてもらったので
知覧に行ってみようと思ったのですが
何と知覧はここから更に1時間くらい南に行ったところにあるらしい (　゜д゜)ンマッ!!
そんなの「ちらん」と大爆笑ギャグを言っても誰一人笑ってくれないので
寂しく行ってみることにしましたが
まぁ何というか遠かったです！
「２０km先 枕崎」何て標識出てるし（汗）
それから帰宅して家に帰り着いたのは夜の12時前だったでしょうか・・・
何とか帰り着きましたが、次の日は出張でかなり疲れ果てた週末となりました・・・

鹿児島でオフに参加されてた皆さん
急に行ったのに暖かく迎えて下さって有難うございました
ご心配おかけしましたが、何とか無事に帰り着いてますので
また、何処かでお会いしましょうね(*＾∀ﾟ)ъ

皆さん、今年も何とか無事に鈴鹿サーキットパレードランオフから戻って来ることができました♪
帰ってきたのは、今日のお昼前です・・・
昨年は朝８時には戻ってきてたんですけどね（汗）
体の方は本当に疲れましたが、全国の凄いアクセラを沢山見ることが出来て、沢山の人と交流できた楽しい１日となりましたv(｡･ω･｡)ｨｪｨ♪

出発したのは４日の夜９時だったでしょうか？
本当はもっと早く出たかったのでが、仕事が終わってからだとやっぱりこれ位になるのね（泣）
それから途中仮眠を取って鈴鹿に着いたのは次の日の朝ですね・・・
 
高速料金が13,750円とかなってますけど2,100円です（笑）
鈴鹿についてから、とある大物荷物の発送の為に宅急便の営業所を探したのですが
それに少し手間取ってサーキットに到着したのは10時くらいだったと思います。

今年は参加台数が58台？と言う事で沢山のアクセラですね！
 
今回はＢＬの参加も多かったですよ～
 
幹事のおすぎさんから今日の説明があって
自己紹介が始まりましたが、ここで問題が・・・
今回のコウやんの一つの目的は
鈴鹿パレランに参加してる、みんカラのお友達に挨拶する！って事だったのですが
集まった場所はサーキットの真ん中で
丁度自己紹介してるときバイクのレースをやってみたいで
バイクの音にかき消されて、自己紹介の声が余り聞こえなかったのですよね（汗）

そしてグリッドの順番を決める抽選をしたのですが・・・
  
何と私が「１番」を引いてしまいました(( ；ﾟдﾟ))ｱﾜﾜﾜﾜ
昨年は一番後ろだったのに今年は何とポールポジションでございます！
次は夕方４時に集合ということですので
鈴鹿サーキットの中をブラブラしたりしながら
それぞれ時間を潰すのですが・・・
 
Σ(｀Д´　)ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ!?
 
流石鈴鹿サーキットですね、こんなのが駐車場に止まってます（驚）

いよいよパレランの時間です！
   
これが僕たちを先導してくれるマーシャルカーです♪
なにやらピカピカ光ってますが、光り方には意味があるらしいです・・・
無駄に光ってるわけじゃないんですね（笑） 

コースに入ります o(●´ω｀●)oわくわく♪  
 
コウやんはポールポジション（汗）なので
マーシャルカーの後ろを大人しく走ります・・・
後ろの方だと色々面白事もあるんですけどね（笑） 
 
お楽しみの撮影タイムです！
 
撮影時間は５分位なので皆走っております（笑）
そして再び集合場所にもどって解散となるのですが
暗くなってくると更にお楽しみがあります

こんなのや（☆ω☆*）キッラキラ！！
 
こんなのが+。:.ﾟヽ(*´∀｀)ﾉﾟ:.｡+ﾟ

この３台は同じアクセラじゃないみたいでしたが（汗）
凄いインパクトで、いいもの見せてもらいました！

お腹もすいてきたし
いのっちさんが、いっちゃんさん達と
『亀八食堂』と言う有名な鉄板焼きのお店に行くというので私も付いて行きました

こ・・・これは！
 
超美味いです(*´д`*)ﾊｧﾊｧ！
 
味噌の味がご飯にあって最後に入れるうどんで更に満足度アップです♪
腹いっぱい食べて一人２，０００円は安すぎですね！

そしてお腹一杯になった私は、猛烈な睡魔に教われました・・・
皆さんは土山ＳＡに寄った見たいですが
もう私は眠たくて眠たくて・・・あとで私に付いてきた、いのっちさんに聞きました（汗）
何とか大阪は超えたかったので三木サービスエリアの所までたどり着いたのですが
それから仮眠のつもりで寝たら目が覚めたのは朝４時で
もう周りは少し明るくなってました（爆）
家に帰り着いたのは日曜の昼１２時前でした・・・

今回の走行記念のプレートです♪
 
昨年はキーホルダーだったのですが
このプレートは中々格好いいですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
キーホルダーにもなるそうですが何処か車の中に貼ると良さそうな感じです！

そしてこれも記念品♪
 
今回交換できた名刺です♪

そして、こんなのも・・・
 
これはR.Akuさんに頂いたお菓子です！
僕も何か持っていけばよかったな・・・
スミマセン気が利かなくて（￣ω￣；）ごめん

遠くからの参加で、色々と不安もありましたが
終わってみれば本当に楽しい１日を過ごす事が出来て
幹事のおすぎさん始め関係者の皆様には
本当に感謝しております・・・

参加された皆さん本当にお疲れ様でした！
出来るだけ多くの人とお話したいと思ってたのですが
車と顔が一致しなくて、それも殆どできませんでした・・・
本当にゴメンナサイ！

また何処かでお会いする事がありましたら
宜しくお願い致します！


PS
いのっちさん無事に帰り着きましたか？
どうもお世話になりました(*＾∀゜)