キャリパーカバー取り付け

このbrembo風のカバーを取り付ける訳ですが、商品の説明では「車両用ガラス用接着剤を使ってキャリパーに接着する」と言う事になってました。

今回取り付けるに当たり、整備工場をやってる友達に紹介してもらったカスタムショップに行って、これの取り付け方法について相談したのですが、そこで聞いたのは、この接着剤で貼り付ける方法は「ブレーキの熱で接着剤が溶ける場合がある・・・」と言う事でした。
実際、そのショップでも以前はこの方法でやってたそうですが、走行中に取れたと言うお客さんが居たので、今はステーやワイヤーを使って固定してると言う事でした。

ネットで調べると、その他にも色々な方法が紹介されてますが、今回は、それらの方法から、最もスマートで確実だと思われるステーを使った取り付けを行うことにしました。
それに、接着剤でくっ付けてしまったら、イザって時に外せなくなりますからね・・・
これは前輪のステーですが、キャリパーが結構複雑な形をしてるので、写真のような感じに現物あわせでラジオペンチを使って曲げました。
まぁ見えない所なので結構適当にやってます（笑）
そして、キャリパーのボルトを外してステーにボルトを通して固定しています。

キャリパーのボルト通すためにはステーの穴が小さかったので、丸棒やすりを使って穴を広げました・・・（汗）

カバーにはステーの穴の位置に合わせて、ドリルを使って穴を開け、ステーに固定するためのボルトはカバーに使われている６角ナットと同じような写真の『ステンキャップ』を使用してみました。

これで、ボルトが見えても違和感ない感じになると思います。

このカバーは汎用品のため、そのままではディスクプレートに干渉するなどして具合が良くないので、邪魔な部分はグラインダーを使って削りました。
これも現物あわせで行いました！

そしてフロントの取り付け完了です(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
グラグラすることも無くガッチリ付いてますので、これなら問題ないでしょう！

ホイールを付けるとこうなります。

私は前に５㎜、後ろに８㎜のスペーサーをつけてますのでクリアランスは問題ありませんでしたが、スペーサーがない場合は結構ヤバイと思います・・・

これはリアの取り付けですが、こんな感じにステーを固定して、これにカバー取り付ける訳です。

フロントに比べてリアの方が、加工もほとんど必要なかったので、取り付けは楽でした。

カバーを付けるとこんな感じですね。
元々のキャリパーも赤に塗ってるので余り違和感ないと思いませんか？
あぁ、ステーも赤く塗ったら良かったな(ーー゛)
今度やろうっと！

このカバーは耐熱仕様にはなってるのですが、ブレーキ回りは高熱になるので溶けたりするのが心配ですが、この方法だと直接キャリパーに張り付いてないので、その面でもメリットが有ると思われます。

完成です！
作業は、朝８時から始めて全部終わったのは、夜の７時過ぎになりましたので、この写真は次の日に撮ってます・・・
すっごく腰が痛くなりましたけど、満足度の高い仕上がりになったと思います！
ヽ(▽｀)ノﾜｰｲ♪ヽ(´▽｀)ノﾜｰｲ♪ヽ( ´▽)ノ

※2012年12月7日追記
取り付けてから1年以上たちましたが特に不具合は起きておりません。