ヘッドライトのバルブ交換（純正との比較）

ハイビームのバルブを交換したので、純正との比較の写真を残そうと思ったのですが、それだけじゃ寂しいので簡単に手順も紹介しようと思います（笑）

これが、取り付けたバルブで「BOSCH スポルテックシルバー」でケルビン数は4700Kになります。

ハイビームはポジションとかフォグに比べると簡単で、運転席側はボンネット開けて覗き込めば見えるので、すぐに分かると思います。
外したら、赤丸の所を押さえればバルブが取れますので、交換します。

特に難しい手順は無いのですがハロゲンバルブは手の脂が付くと寿命が縮まるので、作業するときは手袋をするなどして、バルブを直接手で触らないようにして下さい。

助手席側は、こういう状態になってて、そのままではバルブにアクセス出来ないので、写真のダクトを外します。

バッテリカバーを外して、ネジ式のクリップを1箇所外せば、すぐに外れます。

終了ですが30分もかかりませんね（笑）

バルブの写り込みはこんな感じで。
このバルブはケルビン数の高いハロゲンバルブに見られる「青い写り込み」がなくて、それが購入の決め手になりました。

バルブは薄い紫色なんですが、ほとんど分かりませんよね？

こちらが純正のハイビームです。

ご覧のように黄色いですね（汗）
でも、まぁ視認性を重視したらこうなるんでしょうね・・・

こちらが交換後のスポルテックシルバーですが、かなり白くなったのが分かると思います。

あまり白すぎると、雨の日とか心配なので、これくらいが良いかな？と思います。