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イイね!
2017年03月18日

本庄サーキット フリー走行

本庄サーキット フリー走行 3ヶ月ぶりの本庄サーキットです。走り慣れているせいか、ここはいつでも安心して走れます。今日の主な目的は、車高を下げた効果の確認です。なんか走りやすくなった気がします。ベストは更新できなかったけど、47秒台前半がよく出るようになりました。

安心して走れると書きましたが、本庄サーキットで連続アタックすると、すぐにブレーキがフェードします。フルブレーキングが多くて、ブレーキが冷える暇がないですからね。連続3アタックくらいすると、ブレーキング中に突然踏みごたえがフカフカになります。奥まで踏み込むと減速できるので大丈夫ですが、この状態になったらすぐにアタックを中止してクーリングです。DIXCELのZタイプ、エンドレスのMX72、どちらも似たようなものです。サーキット専用パッドだとフェードしにくいかもですが、冷えているときに効かないと怖いので手を出していません。
本庄サーキットで重量級の車はあまり見ませんが、みんなブレーキがキツイのでしょうか。

<<以下は自分用のメモ>>

この日から、車高をフロントとリアともに15mm程度下げた。

■ 1本目
タイヤ空気圧、ショック減衰力は下記。
[前] 温間260kpa、[後] 温間260kpa
[前] Hardから10段、[後] Hardから10段
ベストは47.6秒、安定しているけど、タイムがイマイチ。

■ 2本目
タイヤ空気圧、ショック減衰力は下記。
[前] 温間260kpa、[後] 温間260kpa
[前] Hardから5段、[後] Hardから15段(中央)
ベストは47.3秒、少しリアが食いつくようになったか?

■ 3本目
タイヤ表面温度、タイヤ空気圧、ショック減衰力は下記。
[前] 温間250kpa、[後] 温間250kpa
[前] Hardから5段、[後] Hardから15段(中央)
47秒台前半が安定して出て、本日ベストの47.062秒を記録。
もうちょいで46秒台。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2017/03/19 01:05:44

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この記事へのコメント

2017/03/19 22:31:49
いいなぁ~
コメントへの返答
2017/03/20 22:52:07
サーキット走行は楽しいですよ~
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プロフィール

「本庄サーキットに着いたら雨降ってきた!」
何シテル?   05/04 09:44
みんカラは色々参考にさせてもらっているので、自分からも情報発信したいと思い始めることにしました。 少しずつ内容を充実していければと思います。
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