本庄サーキット フリー走行

涼しくなったので、サーキット走行を再開です。先ずは慣れた本庄から。

仕様が少し変わっています。
・タイヤを格安なACCELERA 651SPORTにした
・マフラーを純正に戻した（詳しくは2021年9月13日の整備手帳にて）

結果は、すごく遅かったです・・・。
主な原因はタイヤだと思われますが、パワーも落ちてるかもです。


＜＜メモ＞＞

1本目
気温は13℃くらい。
タイヤ空気圧は、冷間で前後とも190kpa、温間で前230、後220kpa。
ショック減衰力は、前後共にHardから20段（Softから10段）。
ベストは48.467秒。

2本目
タイヤ空気圧は、1本目走行後に前後とも210まで落とし、温間で前後とも220。
ショック減衰力は、前Hardから5段、後Hardから20段。
ベストは48.144秒。

前輪でABS動作が多いと感じたので、ブレーキング時の後輪荷重を増やすため、2本目で前の減衰を固くした。極端な差はないが少しマシになったかも？

このタイヤ、トレッドウェア200のせいもあるけど、熱が入りにくい。しばらくタイムアタックを続けたほうがタイムが出る（でも、フレーキがフェードする・・・）。