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作業日：2016年6月4日

デフオイル交換

Item: デフオイル交換
Author: パンサム

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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駆動系オイルの状態を確認するため、DIYでも簡単に交換できるデフオイルを交換しました。そうそう、ウチのKeiは4WDなのです。

ちなみに、カーショップでデフオイルを交換すると、工賃は1,500円くらいかかります。エンジンオイル交換は500円なのに・・・。デフオイル交換は、リフトアップが必要なくて簡単なのでDIY向きです。

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フィラーボルト、ドレンボルトの順に外します。

フィラーボルトとラテラルロッドの位置が近く、ラチェットが入らないので、延長しています。

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オイルが出てきました。

あまり汚れていないですね。これなら、ミッションやトランスファーのオイル交換は、しばらく先でも大丈夫ですかね。

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外したボルトもキレイです。マグネットは付いていないですね。

フィラーボルトには樹脂ガスケットがありましたが、ドレンボルトにはガスケットはありませんでした。液体ガスケットを使っていた様子もなし・・・。

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ガスケットを買うお金をケチって、シールテープをガスケット代わりにします。コレでも大丈夫らしいので。
フィラーボルトの樹脂ガスケットは再利用します。

締め付けトルクが不明だったので、適当に締めてます・・・。

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オイルの注入は、100円ショップで購入したシャンプーボトルを使いました。

ここでちょっとした問題発生です。必要なデフオイルの量は、事前のネット調査では0.9Lでした。なのに、1L全部入れても、フィラーから溢れてきません。指を突っ込むとフィラー近くまで溜まっていたので多分大丈夫でしょう。

※覚書：交換時の走行距離 72,400km

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