馬力測定

行ってきました・・・

1回5250円。
近場で測定してくれるのは大嫌いなオートバックスしかありません。

スルガスピードさんも御用達のスーパーオートバックス川崎にて
マフラー交換前、交換してから慣らし完了後の比較です。

前回の測定値をしっかり保存してくれており、比較もしてくれました。

青線が前回の値、赤線が今回の値です。

トルクと馬力がハイカムの切り替わりポイントで重なって見づらいですが、
ほとーんど変わってません（爆

確かに抜けはよくなったように感じましたが、パワーが上がったかというと微妙なラインでしたが・・・

ここまで一緒とわｗ

まぁハイカム手前のブレが若干抑えられた感じはあるみたいです。


ちなみに実測値で127馬力損失分補填で1.2をかけて152.4馬力とのこと。

メーカー発表値の190馬力はいずこ？？？
TOYOTA様の馬はきっとポニー換算なんですね。


それはさておき・・・
オートバックスって噂に違わぬ技術レベルの低さですね。

ナビ取り付けたらマットの下で余った配線がトグロ巻いてたとか。
パネルの爪折ったり、オイル交換でドレンボルトなめておいて「元からでした」って言い張るとか。

たちの悪い噂だと思ってたら・・・
エンジンヘッドカバーのボルト、斜めに刺されました。

たった3本のボルトがなぜまっすぐ締められない・・・orz

1度目の測定でやられて時間が経ってから気づいたもんで・・・
言ったところで「元からでした」ですよね。


締めなおそうにも穴がダメになってる＆ボルトの山も潰れてる。
素人にゃぁ治せませんorz

ディラーでネジ穴修正、ボルト取り寄せで工賃5250円也

2度目は「エンジンヘッドカバーはめないでくれ」と念を押して監視しましたとさ。


スーパーオートバックスならデモカーとかもあってチューニングショップ並かと思ってたけど・・・
技術力がある人は極一部いるかいないかなんですね・・・


誓います。二度とオートバックスではボルト1本、ネジ1本たりともはめさせません。