AUDIが体現するBEVの世界観 - Q6 e-tron

その他

AUDIが体現するBEVの世界観

あどば～ん
アウディ / Q6 e-tron
クワトロアドバンスト_RHD_4WD(AT) (2025年)
- レビュー日：2026年4月5日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：4
価格：3

満足している点: 不満点以外
BEV ≒ 空力命？なので、
cd値下げるためののぺっとしたデザインになりがち？（アウディらしいソリッドデザインにはならない？）
不満な点: レーンキープ機能無し
総評: フロントグリルが特徴的
AudiらしさをBEVとして表現しようとしている
ICE車のようだが空力の都合上実際にグリルに穴はない
少し樹脂っぽさが出ていて先進感はあるが高級感かと言われると少し違う気もする

インテリアは落ち着いたシンプルな雰囲気
最近VWが割とイルミを多用した内装を使っているのから比較すると、
シンプルではあるが見方によっては地味とも感じられるかも
メーターはせっかくの液晶なのでもう少し多様な画面モードがあっても良いかも
助手席前のセカンドディスプレイはオプションのようで非装着
非接触充電は充電するとスマホが見えなくなる。運転中は見るなということか

走りは全体的に非常にに良好
プラットフォームはVW系と共通かと思ったら、
PPF＝プレミアムプラットフォームエレクトリックというPFで、
ポルシェマカンと共用とのこと
加速性能は必要十分でドッカントルクというより扱いやすい特性
若干上屋が揺さぶられる感じでVW系のドッシリというよりは、
ポルシェっぽい動きがわかりやすい挙動。不快では全くない
ドライブモードセレクトでマネジ可能かも

あとは今回の車がロングレンジパッケージのオプション車両なので、
100kwhの大容量電池は魅力的
長距離では別途テスト予定

デザイン: 3
走行性能: 5
乗り心地: 5
積載性: 4
燃費: 4
価格: 3