紅蓮花(ベニレンカ)のブログ一覧

先ほど、やっとパラパラ雨が降ってきて、明日は涼しくなる事を期待しつつ
ちょっと庭でタバコを一服していたら、セミの羽化に出くわしました。

たとえ短くてもいい夏になりますように。

いよいよ夏本番がやってきましたね。
連日３５度超の気温にいささか夏バテの兆候が…水分の取り過ぎぽいです。

さて、我がエリーゼは根本的な製造段階でのミス(クーリングファン１基の逆回転)
によりエアコンが全く効かない車だった訳ですが、それが解決された今夏は
どうかといいますと…

冷えます、冷えていますぅ～～～♪きゃっきゃっ♪

一昨年の夏にクソ熱い中東名で渋滞にハマって熱射病になりかけたり、
そうでなくてもドライブする度に服に塩分のプリントがされたり、

あの苦行の日々はいったい何だったのか…

普通の車ほどではないなとは思いますが、これからは少なくとも汗をかきかき
ドライブする事はもうないでしょう(と、切に願います(笑))

以前幌の裏に張ったシートの効果については、ロングドライブの時でないと
逆効果かもしれません。普段青空駐車なのでシートとアルミの板自体が
かなりの熱を持ってしまう為、それが冷える位走らないと…という感じ。
取っ払って走った事がないので今度差を確認してみようと思います。


しかしながらここ数年の夏の暑さは何とかならんものでしょうか？
私が１桁Ａｇｅの頃と比べると平均で５度は暑いと思われます。

出来る事なら地球にファンで風をあててあげたいのですが。

土曜日は、タンブラーを貰いに行くついで？に１０年モデルのエリーゼを見に
ウイングオートに行ってきました。 特に張りきった訳ではないのですが、
来場一番乗りでした(笑)

実物を見た感想は、写真で見たとおり良し悪しにつけアクがなくなったなぁと。
抑揚が少なく厚みと丸みを増した一般受けしそうなルックスは、都度改善され
つつある快適性とともにエリーゼに対する敷居を低くする事でしょうね。

口が奥まったからキングスライムみたい。“えへっ”って感じ。

ウインカーはヘッドライトの下部に並んでます。何だかアイラインみたい。
どんな具合に光るんでしょうね。

エンジンルーム相変わらずとてもスッキリしていて、レイアウトも我がローバー
Kエンジンよりキレイ。トランクは広く浅くなってます。

Photo


その後シルバーのN1エリーゼで来られていたご夫婦としばしお喋りなどして
楽しい時間でした。



で…もうひとつの目的を果たさねばという事で工場に移動。

我がエリーゼ、数日前から水温の表示が出なくなりアイドリングも水温が低い時の
1100～1200ｒｐｍをキープしたままになってました。走行時にはアクセルオフしても
回転数がなかなか落ちなくて、エンジンブレーキが効きませぬ。

異音や水漏れその他の異常はなく、センサーやらCPUやらがおかしくなったの
だろうと思ってはいましたが、一抹の不安はぬぐえず。

診断を待つ身は大事に至らない事を祈るばかりでしたが…

曰く、センサーはテスターをあてたら温度表示があり数値も適正。断線もなし。
関係する線を繋ぎ直して接点復活剤使ったら治ったとの事。


『最近大雨の中を走った事は無いですか？』

はい、ご名答。


何か変化があったら即再診察するので気をつけろと念を押されて、多分一件落着。