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マイチンクの初車検の代車でお借りした
プントエヴォO(≧∇≦)oｲｪｰｲ!!
グレードはダナミック
発表の時にＤらーさんの周辺の
試乗コースで乗ったことがありますが
週末ジックリとマイチンクとの違いなど
プントエヴォを満喫しました、(^_^)



フロントグリル部分がマイチェンで変更された５ドアハッチのボディスタイル
本国や欧州でベストセラーのデザイン素敵です！


バックランプとリヤフォグが下のほうにある独創的なリアデザイン


リアハッチのオープナーはＦＩＡＴエンブレムをプッシュするんですねー
最初、Ｔの文字の下の黒丸を押してしまいました(笑)


ダイナミックグレード用のホイール、カッコイイですo(^-^o)


１．４の７７ｐｓのエンジン、当然チンクと違って広々のエンジンルームです
マイチンクの１．４の１００ＨＰ、３０００回転までの寝ぼけたような加速から目を覚まして
グイグイ加速するタイプとは異なり、下からスムーズに回る感じです


フェールキャップのかけ方？違うんですねー（ﾟｏﾟ ）ｵｰ!!


シートは自分としては今一つしっくりせず、チンクの方が合ってます
足元が広すぎで、適度にタイトなチンクの方が体を保持しやすいせい？？


リアシートは・・当然広いです！


ダイナミックに付いている、ちっちゃなパドル
でもステアリングのグリップ位置の関係からチンクのパドルより
扱いやすいです・・・タッチはチャチイですが(^。^;)


ディアロジックのシフトレバー、これはチンク標準ののジョイスティックみたいなシフトレバー
よりイイです！！
パワーの関係から？ＡＵＴＯ変速でのシフトショックがマイチンクより小さいです
Ｄらーの担当さんも１．４の１００ＨＰが一番シフトショックを感じると言ってました


Ａピラーの所にある小窓、デザイン性の良さを感じます


スタイリッシュなオーディオ＆スイッチパネル
この感じはチンクには似合わない？？


エアコンパネル、操作性はチンクの方が分かりやすいように感じました


運転席側の小物入れ、コレは大きくて便利そうです◎^∇^◎


エンジンフィールや乗り心地等、お借りしたダイナミックの方でも２３０万
マイチンクのツインエアーのＬＯＵＮＧＥより安価で、標準グレードでは２００万！！
コスパは高いと思いますO(≧∇≦)oｲｲﾈｯ!!