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タローラモの愛車 [アルファロメオ 1750/2000]
ウェーバーキャブレター ジェット交換
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赤く囲った部分がメインジェットなのですが、これは大きく分けて3つのパーツから成り立っています。<br />
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先端部分が燃料の量を決めるメインジェット(MJ)、穴が幾つも空いた筒状のもの全体がエマルジョンチューブ(ET)、そのエマルジョンチューブの中にセットする、空気量を調整するエアジェット(AJ)の3つですね。<br />
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今回は燃料が濃いと思っているので、これを薄める作業を行ってみます。<br />
こういう時は、あれこれ次から次へと弄ってしまうと迷宮入りしてしまい、良くなったんだか悪くなったんだかわからなくなってしまいます。<br />
ですので私は、変えるポイントを一つに絞り、その部分で思いきって変更を加えて反応を見る事にしています。
赤く囲った部分がメインジェットなのですが、これは大きく分けて3つのパーツから成り立っています。

先端部分が燃料の量を決めるメインジェット(MJ)、穴が幾つも空いた筒状のもの全体がエマルジョンチューブ(ET)、そのエマルジョンチューブの中にセットする、空気量を調整するエアジェット(AJ)の3つですね。

今回は燃料が濃いと思っているので、これを薄める作業を行ってみます。
こういう時は、あれこれ次から次へと弄ってしまうと迷宮入りしてしまい、良くなったんだか悪くなったんだかわからなくなってしまいます。
ですので私は、変えるポイントを一つに絞り、その部分で思いきって変更を加えて反応を見る事にしています。
カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間30分以内
作業日 : 2014年07月06日

プロフィール

「いつの間にかファンの方の人数が増えてます。ファンに登録して下さったみなさん、お気持ち有難うございます。」
何シテル?   12/08 23:29
2008年に初恋のクルマ(1/1)を入手し、もう他のクルマは必要ありません。1/43の方もかれこれ30年近く収集してきて 既にもう何がなんだか分からなくなってし...
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