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  9. ウェーバーキャブレター　ジェット交換 [タローラモ]
タローラモの愛車 [アルファロメオ 1750/2000]
ウェーバーキャブレター　ジェット交換
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現在のセッティングでは、ＭＪ140　ＥＴはＦ16　ＡＪ210　でした。<br /> <br /> 【追記】<br /> <br /> アイドルジェットは50F11 ポンプジェットは35でした、参考までに<br /> <br /> 手持ちのジェットでガスを薄くしようとすると、ＥＴをＦ11へ、ＭＪを120へ、ＡＪは210以上大きいものが無いのでこのままです。<br /> これで手持ちのジェットの中では最もガスが薄くなるセッティングになっています。<br /> <br /> ＥＴはＦ16よりＦ11の方が薄いとされています（正確には　より小さい排気量向き、という意味ですが）。<br /> ＭＪはガソリンの量に関係します、140から120にすると燃料が出る穴が小さくなるのでガスは薄くなります。<br /> ＡＪは空気量です、もう少し大きいものが有れば試してみたいのですが・・・
現在のセッティングでは、ＭＪ140　ＥＴはＦ16　ＡＪ210　でした。

【追記】

アイドルジェットは50F11 ポンプジェットは35でした、参考までに

手持ちのジェットでガスを薄くしようとすると、ＥＴをＦ11へ、ＭＪを120へ、ＡＪは210以上大きいものが無いのでこのままです。
これで手持ちのジェットの中では最もガスが薄くなるセッティングになっています。

ＥＴはＦ16よりＦ11の方が薄いとされています（正確には　より小さい排気量向き、という意味ですが）。
ＭＪはガソリンの量に関係します、140から120にすると燃料が出る穴が小さくなるのでガスは薄くなります。
ＡＪは空気量です、もう少し大きいものが有れば試してみたいのですが・・・
  • 当初より、私のクルマのキャブセッティングは少々濃いめでは無いのだろうか？という気持ちを持っていました。<br /> しかしそれほど気になる事でも無いし、そのまま乗り続けて６年目、しかしとうとう禁断の扉を開ける事にしました。<br /> <br /> 昔とったナントカじゃないですが、20年以上前に所有していたアルフェッタの時に入手したジェット類が・・・<br /> なんと出てきたんですね～、ガレージの隅っこの段ボール箱から(笑)
    1:当初より、私のクルマのキ ...
  • 当時一生懸命勉強した事もすっかり忘れていますので、グーグル先生で調べてみると・・・<br /> いや～出るわ出るわ、嬉しい～！<br /> <br /> 情報社会バンザ～イ！！<br /> ネットで色々教えていただきました。<br /> 関係各位の皆様、本当にありがとうございます！<br /> <br /> 今回私の不満としては、3000rpm以上の吹け上がりがなんとなくモッサリしているような感じをもっていました。<br /> かつてのアルフェッタは、排気量が違うとはいえ軽々と吹け上がり、音もバ行が中心のキレイな燃焼（爆発）音がしたものです。<br /> それに比べると、現状ではガ行の音が混ざったような濁った音に感じます。<br /> <br /> 一般的に、ガスが濃いとパワフルだが回転フィールは重ったるい。<br /> ガスが薄いと軽々と回るが坂道などではパンチ不足、と言われます。<br /> これには3000rpm辺りまでを受け持つアイドルジェットのセッティングや加速用のポンプジェットの容量も関係しますので一既には言えませんが。<br /> 今回のケースではメインジェットのセッティングが濃いのでは、という仮説を立てました。そこで早速現状のチェックです。
    2:当時一生懸命勉強した事も ...
  • 赤く囲った部分がメインジェットなのですが、これは大きく分けて３つのパーツから成り立っています。<br /> <br /> 先端部分が燃料の量を決めるメインジェット（ＭＪ）、穴が幾つも空いた筒状のもの全体がエマルジョンチューブ（ＥＴ）、そのエマルジョンチューブの中にセットする、空気量を調整するエアジェット（ＡＪ）の3つですね。<br /> <br /> 今回は燃料が濃いと思っているので、これを薄める作業を行ってみます。<br /> こういう時は、あれこれ次から次へと弄ってしまうと迷宮入りしてしまい、良くなったんだか悪くなったんだかわからなくなってしまいます。<br /> ですので私は、変えるポイントを一つに絞り、その部分で思いきって変更を加えて反応を見る事にしています。
    3:赤く囲った部分がメインジ ...
  • 現在のセッティングでは、ＭＪ140　ＥＴはＦ16　ＡＪ210　でした。<br /> <br /> 【追記】<br /> <br /> アイドルジェットは50F11 ポンプジェットは35でした、参考までに<br /> <br /> 手持ちのジェットでガスを薄くしようとすると、ＥＴをＦ11へ、ＭＪを120へ、ＡＪは210以上大きいものが無いのでこのままです。<br /> これで手持ちのジェットの中では最もガスが薄くなるセッティングになっています。<br /> <br /> ＥＴはＦ16よりＦ11の方が薄いとされています（正確には　より小さい排気量向き、という意味ですが）。<br /> ＭＪはガソリンの量に関係します、140から120にすると燃料が出る穴が小さくなるのでガスは薄くなります。<br /> ＡＪは空気量です、もう少し大きいものが有れば試してみたいのですが・・・
    4:現在のセッティングでは、 ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間30分以内
作業日 : 2014年07月06日
   

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「いつの間にかファンの方の人数が増えてます。ファンに登録して下さったみなさん、お気持ち有難うございます。」
何シテル？   12/08 23:29
2008年に初恋のクルマ（1/1）を入手し、もう他のクルマは必要ありません。1/43の方もかれこれ30年近く収集してきて 既にもう何がなんだか分からなくなってし...
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