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イイね!
2009年09月19日

2009/09/15 FSW Driving Programの車載動画

A1-B3-C2、の、スポーツ走行で良く使われるレイアウトをドライで走ったときのものです。
スクールという事で、講習の内容の確認とトライに重点を置いて、エンジンも回しきらず、シフトも丁寧に、タイムはあまり追っていません(言い訳(^^;)



このほか、A2-B2-C3のレイアウトも走りました。
アベレージスピードが高くなり、初めて走ったB2コーナーも結構チャレンジングで面白いと思いましたが、動画無しorz。


久しぶりに走って、改めて、良く考えて作られているミニサーキットだと感じました。
ブログ一覧 | サーキット | 日記
Posted at 2009/09/19 02:29:07

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この記事へのコメント

2009年9月19日 8:43
ここは、確か・・・
コースレイアウトを関谷さんが「ドライビングの向上を目指す」という事で、監修されているんですよね?

動画で見ると・・・
アップダウンと微妙なアンジュレーションが在って、ちょっと峠風!?なところも有り、面白そうですね♪

コメントへの返答
2009年9月19日 12:47
各アンジュレーションは車載ビデオで見える感じよりきつく、入れ方も絶妙で、かなりテクニカルなコースだと思います

ミスがクラッシュにつながり易い危険・警告要注意危険・警告ポイントもいくつか(^^;

あと、路面が一般舗装に近いミューの様で、この点も峠道っぽいかも、です
2009年9月19日 15:57
勉強になります。
一回しか走ってないですが、自分も全く同じタイムでした。
やはりインテは、進入で気持ち良くリアが出て曲がっていくのですね。
EK9は、後ろが出ようとする気配がなくて、難しくて悩みますw
コメントへの返答
2009年9月20日 9:48
ここのA-1コーナーだけは進入でリアが流れ易いみたいなんですが、他のコーナー、他のサーキットではできてません(笑)

DC2も、サーキットなセッティングにすると、基本はリアが出にくくなる様に思います。

でも、リアが出易くなると今度は高速コーナーが怖いので(=リカバーする技術がない)、とりあえず今の路線でいこうと思ってます(^^;
2009年9月21日 22:57
ショートですか~

あそこはおくが深いですね♪

いつかはSで走ってみたいです。

早く走りたいですが、仕事が忙しく

10月以降になりそうです~。
コメントへの返答
2009年9月21日 23:57
お疲れ様です~m(_ _)m

レーシングコースを走る前、3年間結構通ったつもりでしたが、今回走るとまた新たな発見があったりして、もしかしたら「色んな正解があってどれも正解ではない」コースなのかな、なんて思いました

僕は10月には走れないっぽいので、では11月をターゲットにごいっしょし、そのまま12月のFSSTになだれ込む、という事で(笑)

プロフィール

「@Top※Gear さん、考えたら雲って結構壮大なスケールの造形ですね😃」
何シテル?   01/12 20:34
こんにちは。 いつも、コメント、イイね!、足跡、ありがとうございますm(_ _)m。 きっかけ作りが下手で、始めは大人しいんですが、懐くと結構話します(...
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