Jun w/DC2Rのブログ一覧

市街地、高速道路で3時間ほど、アイサイト(EyeSight)を装備したレガシィを運転しました。

正直、驚きました。働き方が結構自然なんです。

クルーズコントロールをON、そのまま走って前車との車間が詰まってくると自動的に減速、追い越し車線に出て前が開けば加速。

車線内で動く(ふらつく、という程でもない)と、LDW(車線離脱警報)から音でお知らせ。

高速道路では、ステアリングとウィンカーレバーだけ操作していれば、それなりに走ってしまいます。

市街地の合流で、前に車が入って車間が狭い状態になった際、強めにブレーキがかかった事には少しびっくりしましたけどw。

これは、楽だし、ある意味、安全・・・が、決して、注意散漫に運転して良い、という事ではないし、楽になった分は他の安全運転の為の注意に振り向ける、といった大人(?)の対応をするべきだと思います。



先日、みんカラお友達のブログに、こういった方向に進んでいくクルマにもドライビング・プレジャーはあると思う、でもそれがどの様なものかは、今はわからないけれど、とコメントを書きました。

そしてそれは、とりあえずちょっと乗っただけではわかりませんでした・・・何か、機械の裏をかく事を楽しむ、といった様な変な方向に行かなければ良いけど(^^ゞ。

で、何でも自分でしなければならないコッチ・・・



LDWどころか、轍にタイヤを取られて警告なく進路を変えたがるんですが、まぁ、悪くないデス(結局そこかいwww)。