Jun w/DC2Rのブログ一覧

5月31日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
キャットアイのヘッドライト、テールライト(©︎中島みゆきw)
ミシュランのタイヤ
トピークのサイクルコンピューター

■この1年でこんな整備をしました！
チェーンや各ケーブルの注油、自分でタイヤ交換、とか

■愛車のイイね！数（2017年05月28日時点）
15イイね！

■これからいじりたいところは・・・
特にありません。自分には充分以上なスペック(^^)。

■愛車に一言
もっと速く走らせてあげたいけど、貧脚でスマン(^^;

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JLDのブースで試着・オーダーしたCACAZANのドライビンググローブが届きました(^^)。

造り、質感など、とてもイイ感じ(･∀･)。
あと、試着した時には気付かなかったのですが、「裏地」が設えられています。
今まで皮/生地一層のグローブばかりだったので、ちょっと新鮮。

段々馴染ませていくもの、との事で、やや小さめのサイズを選びましたが、これからが楽しみです。

縁あって誘われ、関東、東海から80台以上が集合する、というS660のミーティング、「S660箱根合同オフ」へちゃっかりお邪魔しました(^^ゞ。

場所はMAZDAターンパイク頂上、大観山の貸切用駐車場。
一旦箱根を小田原側へ下り、ターンパイクを上り直す感じで向かいました。

ターンパイクの桜はまだ見ごろの状態で、有名な撮影スポット(道路脇の駐車場)には幾台もの車が・・・自車も撮ってみたかったんですが、勝手がわからず何となく場内を徐行通過して終了w。

って事で走りながら鑑賞・・・ちょっとブレてウィンドウへの映り込みもありますが、桜の様子。



途中、ミーティングに向かうらしいS660を何台か見かけたりしながら大観山頂上に着きましたが、既にかなりの台数の参加車両たちが停まっています。
とりあえず完全アウェイなエクwを、道向かいの一般駐車場へ停めて徒歩で会場へ・・・が、良いからこっちへ停めよ、との、今回誘ってくれた会社先輩の命令ご配慮で会場の隅っこへ停めさせて頂きました(^^ゞ。

並べてみるとS660の方が大きい様な(汗)。
エク、一応「3ナンバー」なのですが(^^;。



80台も同じ車種が集っているのは壮観です。
会場のS660たちはモディファイが施されたものが殆どで、それもかなりの進行度合いのものが多数。カラーは白が目立ちましたが他の色も多く、ストライプやアクセント、デカールなど皆さん、センス良いな～、と思いました。

尚、エクにも何人かの方に座って頂きましたが、一番ウケていたのはラフィックスGTC、でしたw。

先の日曜日、JLD2017へ参加してきました(^^)。
今年も元気に駐車組ｗ。

朝9時前にL.E.T.O当日組wの皆さんと西ゲートで合流して会場へ。
時間の早い走行やイベントはもう始まっていて、コースもパドックも賑わっています。

場内では、皆さんと付いたり離れたりしながら、レース参戦のお友達と話したり写真を撮ったり、ショップを覗いてみたり、で結構忙しく過ごした感じでした。



尚、色々とお土産を頂いたのですが、済みません、殆どその場で食べちゃって画像なしデスw。

そして午後4時頃になり、西の山裾が暗くなって雨が落ちてきたのを期に退場。
最後のパレード・ランはパスしちゃいました(^^ゞ。

で、JLD、沢山のロータスたちが集う、走るのも楽しい上に、全国から様々なショップが出店して、行ってみたいけどなかなか行けないお店を徒歩圏内wで巡る事ができるのも楽しいデス。
って事で、今回の戦利品。

JLDなジャージ・・・買ってみたものの、どこで着ましょうかw。



CACAZANのグローブ。何種類かモデルとサイズを試してみて、真ん中に映っている黒にシルバースティッチのフル・フィンガーを送ってもらう事にしました(^^)。



ご参加の皆様、お疲れ様でした & お相手下さりありがとうございましたm(_ _)m。

前回サーキットを走ってから1年(とちょっと(^^ゞ)、FSWのライセンス更新の特典として頂いた、スポーツ走行料金2,000円引き券・有効期限3月31日まで、を折角なので使わせて頂こう、とFSWへ。

世間は三連休、3月の週末スポ走枠は比較的少な目、アタックシーズンも終盤、と混み合う予感がしていましたが・・・やっぱり結構混んでましたw。

およそ2分10秒以下で走る車両が対象、のS-4枠で出走・・・一年空けていてクルマもメンテしたのはブレーキパッドとオイル交換くらい、中の人に至ってはノーメンテ、で、大丈夫でしょうかw？

FWDはリアタイヤの温まりが遅く、インラップでスピンする事幾多、だったのは何とか記憶していて恐る恐る走り出して幾周か、今度はTMオイルの温度が上がるとシンクロがダメダメだったのを思い出させてもらい、丁寧シフトで周回・・・でも、ここ、と思った時はちょっと無理させちゃいました。ごめんね。

2枠走って、いずれの枠も50台とか45台(フルグリッドは確か64台・・・)、P様カップカーやGT-R、エボやインプといった速いクルマたちの邪魔にならない様に周りを見ながら何とか、の本日ベスト。
13コーナーのガリガリ～は焦りましたw。





ぶつける事も壊す事もなく、30分2枠を走り、良い感じに疲れて終了。

次が来年の今頃、にならない様、今年はもっと走る事に気持ちを向けていこうと思います(^^ゞ。