• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

Jun w/DC2Rの愛車 [ロータス エキシージ]

整備手帳

作業日:2018年3月4日

スパークプラグ交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
サーキット走行を見据えて、2ZZ-GE標準の7番から1番手上げた8番のレーシングプラグに交換。
用意したのは、NGK R7433-8。
2
・・・と思ったら、既に8番が入っていた(^^ゞ。
しかも、クルマを購入したOuterplus・Ti Racing特製の両プラチナ電極プラグ、っぽいデス。最初から交換されていたらしい。
3
が、折角用意したのと、ついていたプラグも使い込んだ感じになっていたので交換しました。

備忘録
初回締め込みは手締めで当たってから1/2~2/3回転、再使用の際は、1/12回転

20,426km

イイね!0件




タグ

関連整備ピックアップ

ハイマウントストップランプ

難易度: ★

ラフィックスGTC・ハンドル交換

難易度: ★

初車検

難易度: ★

ドライブシャフトのグリス交換

難易度: ★★

ハードトップをパノラミックルーフに交換

難易度: ★

スパークプラグの交換手順と、NGKプラグの偽物情報に対する私感

難易度: ★

関連リンク

この記事へのコメント

2018年3月5日 23:52
私もレーシングプラグを買ってあるのですが、あの電極を見ると街乗りキツそうなので躊躇しておりました。

JUNさんの使用レポを楽しみにしてます!(^。^)
コメントへの返答
2018年3月6日 22:49
今回取り付けたのはノーマルプラグに近い電極形状のものです(^^)。
くり吾郎さんの書かれた「あの電極」がスラント形状の事でしたら、確かに街乗りは・・・DC2/B18Cでは、サーキット現地であの形状のプラグに交換して走っていましたが、今回はノーマル形状で付けっ放し、で(^^ゞ。

ちょっと街乗りした感じでは、特段変わった感じはしませんでした。

レーシングプラグは、パワーアップというよりも高回転、高負荷の下で安定・安心に回し続ける為、と思っています。

プロフィール

「@BVLエリ 僕は足・靴には特に対策していないのですが😅、冬はシューズカバーを着けている方が多い様に思います😊」
何シテル?   11/26 20:05
こんにちは。 いつも、コメント、イイね!、足跡、ありがとうございますm(_ _)m。 きっかけ作りが下手で、始めは大人しいんですが、懐くと結構話します(...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

トヨタ GRヤリス トヨタ GRヤリス
ビジュアル&スペック買い・・・特に車幅を稼ぎ出すリアフェンダーの造形、カーボンルーフパネ ...
マツダ デミオ マツダ デミオ
主に使う妻から「5ナンバー枠必須」、とのお達しの下、話題のSkyactiv-Dを手元に置 ...
ロータス エキシージ ロータス エキシージ
日常からの脱出用機。 乗り降りは不便、また「ロータス・クオリティ」ゆえトラブルフリーと ...
ロータス エキシージ ロータス エキシージ
ユーズドのトヨタ 2ZZエンジン(NA)モデル、2008年初度登録車、を購入。 手元に ...
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation