バンパー補修に挑戦！　その１

会社をサボって遊んでたときに不注意でキズ付けてしまったバンパー。


近所の板金屋で \50,000 と言われたとブログに書いたところ
皆さんから「新品買えんじゃね？」とツッコミが入りました。

実はその後、別の板金屋に見せたところ \20,000 の見積もりが出たのですが、
おっちゃん一人でやってる小さい店で作業待ちを何台も抱えているようで、
順番が回ってきそうにありません。


キズがついた状態で走るのもカッコ悪いので、自力補修にチャレンジします。




キズの状態はこんな感じ。





線状のキズが沢山ついていて、結構目立ちます...




上の方のキズは浅く、コンパウンドで何とかなりそうな感じです。






一方、下の方は深くエグれていて下地まで見えている箇所もあります。







浅いキズは部分補修で何とかなりそうですが、週末しか作業ができないので時間を掛けられません。作業手順を統一して時間を短縮しようと、全体的に一気に補修することにしました。





まずは、耐水サンドペーパー#100でキズついた部分を削っていきます。




ココまで来たらもう後には引けません　（ー＿ー；




キズの部分が削り取れたら削りカスを洗い流し、
マスキングして脱脂、バンパープライマーをサッとスプレー。




続いてバンパーパテをシッカリ練り込んで、削った部分に盛っていきます。





パテが硬化するまで、１時間シッカリ乾燥させましょう。




パテが乾いたら耐水サンドペーパー#320で面を出していき、
#1000で周囲との段差をならして行きます。





写真はプラサフを軽く吹いた状態ですが、初めに耐水ペーパーで削った範囲より大きく削っているような．．．素人が板金に手を出すとこうなります．．．（爆）


パテが削れたら、脱脂　→　マスキング　→　バンパープライマー　→　プラサフ　の順に進めます。

手持ちのプラサフがホワイトしか無かったのですが、できるならグレーのプラサフの方が後でカラースプレーを吹いたときに色が乗りやすい気がします。



プラサフが乾いたら耐水サンドペーパー#1000で軽く研磨し、脱脂　→　マスキングをして、いよいよカラースプレーを吹いていきます。
ここでのマスキングは広範囲に。



ある程度スプレーした状態がコレです。




少し見にくいですが、補修箇所とそれ以外の部分との境目が見れます。



で、何故かココでマスキングを外してます。


何故かと言うと、



カラースプレーが無くなっちゃいました。　(￣□￣;) ｶﾞｰﾝ!




以前サメヒレを塗装したときに使ったスプレーが残っていて、その時は少ししか使ってなかったので残りで何とかなるだろうと思ったのが間違いでした。

カラースプレーが無くなったのでは作業を続けることができません。



今日はここまでで終了。
後日続きをすることにしました。



　　　　　　　　その２に続く．．．