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  9. （ﾊｯﾀﾘ後期）シフトレバー交換 [サモ1122]

サモ1122の愛車 [BMW Z4 ロードスター]

   

整備手帳

作業日：2018年9月8日

（ﾊｯﾀﾘ後期）シフトレバー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
（ﾊｯﾀﾘ後期）シフトレバー交換
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ヤフーサンデーくじで２０％オフを引いたので調子に乗って購入

ぱっと見は綺麗で、日本語説明書も付属
2
（ﾊｯﾀﾘ後期）シフトレバー交換
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オークションではE89適合と書いてあったが、説明書にはE89の文字は無い。。
たぶん90系でOKなんだろうということで
説明書に沿います。
3
（ﾊｯﾀﾘ後期）シフトレバー交換
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内装はずしは、マスキングテープで養生してシフトパネル後ろからコジッて外します。コジるだけです。
4
（ﾊｯﾀﾘ後期）シフトレバー交換
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シフトレバーは上に引っ張るだけで抜けます。
レバー抜いてパネルをめくります。
青いコネクタと白いコネクタに付属のコネクタを割り込ませます。
5
（ﾊｯﾀﾘ後期）シフトレバー交換
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割り込ませました。
コネクタの向きがわからずあせりました。
どちら向きでの刺さります。
自然に挿せるほうに挿しました
6
（ﾊｯﾀﾘ後期）シフトレバー交換
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配線を整理しつつ、パネルを元に戻して、イグニッションオン

Nにいれれば、レバーのNが光ります。
もちろん従来のインジケーターも生きてます。
7
（ﾊｯﾀﾘ後期）シフトレバー交換
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Dに入れれば　Dが点灯

しかし　このタイプのシフトレバーはこんなに後ろに倒れないから、F3０に乗ってる身から見ると違和感バリバリ

まあ良しとしよう。
8
（ﾊｯﾀﾘ後期）シフトレバー交換
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動作を確認して、カップホルダー戻して完成。

うーん　微妙な気もしますが、取りあえず使ってみましょう。
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