レンタカーで2週間程乗ったので正直なレビューをば

流石にメーカーが凌ぎを削る激戦区だけありますね。平坦な道では車重をしっかり引っ張る力を持ってます。NAですが、思わずターボかと思ってボンネットを開けました(笑)
正直かなり驚きました。まさかこんなに力強いとは思いもしなかったので。

直進安定性はそこそこ高いのでしょうが、ニュートラルステア付近の反応が少し敏感過ぎる気も。
逆にコーナリング中の切り足しにはかなりルーズ。スタッドレスタイヤであるコトを差し引いたら普段乗るにはイイ塩梅なのかもしれません。しかし、ノーマルタイヤだと上記は更に顕著になるのではと思います。

左側がピラーレス構造ですが路面の大きなギャップやうねりを越えても別段ボディがヨレるカンジはしない。ココはやはりピラーレスにするにあたってメーカーが時間を掛けたのが解りますね。
ハイト系と言うくらいだし、見るからにですが、重心は相当高い位置にあるなぁともう感覚で解ります(笑)

アームレストが便利過ぎて図らずも運転の姿勢が悪く……(爆)
但しホールド性は皆無なので結局シート自体は個人的には好みじゃないです。

フロアも低いので高さの有るものの積載性能は軽貨物に肉薄しそうです。
シートアレンジは試す機会が無かったので他の方のレビューを参考にして下さい(笑)

そこまで長期間、長距離ではなかったですが、R1と比べて「ガソリン減らねぇなぁ」くらいの感覚ですね(爆)

当然レギュラーですし、懐にはとても優しいでしょう。