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イイね!
2017年11月02日

キゲン直せよ……前編

前回のブログで


「イグニッションコイルだよねぇ…」


と不調に陥っていたしぃさんですが…

あの後調べていくと、いくつか原因がある!

と言うコトもあり……






先ずはエアフロのお掃除!

外して掃除→乾燥→取り付け


と、同時に




ECUの学習リセットを同時にやっちまったモンだから

学習が進むまでは

ちょっとアクセル踏むとエンストwww



オイィィィィィ!!!

逆に悪くなってんじゃねぇぇかぁぁぁ!!!



……暫くしたら

元に戻りました(爆)



でもまだ不完全燃焼のまま(´・ω・`)

コレはエアフロ逝ったかもしれんと、





サードパーティー製のエアフロに交換して!

エンジンスタート!






うわー!昔のBOXERみたーい!








コレはいよいよもってコイルだな!

ってんで






中古のGDB用コイルを落札!

先ずはカンタン(だと思った)右側から!









何で入らねーんだよ!!!Cock!!←

……交換して!エンジンスタート!















>うわー!昔のBOXERみた(ry


うんうん、逆じゃないかなーと思ったんだ←

最後の望みを賭け!左側も交換して!

いざ!エンジンスタート!




















うわー!昔の(ry




オイィィィィィ!!!

コイルちゃうんかぁぁぁぁ!!!




コイルだと信じて疑わなかっただけに、



割りと凹む(爆)


その日は結局帰ってふて寝しましたとさwwwww

後編へ続くw
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/11/02 12:25:04

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この記事へのコメント

2017年11月2日 14:35
ごめんなさい、ちょっと面白いww

俺も同じような事に先日ハマったのよ、皆んながエアフロだって言うから疑う事も無く、新品のエアフロ買って交換…
プラグを交換し、復活!と思ったが…
結局はイグニッションコイルだったけどね。
インジェクターじゃなくてホッとはしたが、ヲイヲイって感じだった(^^;)

原因究明はその後終わり、大事に至らず現在はスッキリかな?後編を楽しませてもらいますね( ^ω^ )
コメントへの返答
2017年11月4日 7:55
ウチにやってくるコは漏れなくネタを持参して来るようです(爆)
なんともなかったのはホント、フィットくらいのモンじゃなかったかな……とww

タイベルのコマ飛びとかじゃなくてマジで良かったです(爆)
2017年11月3日 7:00
すいません吹きました( ̄▽ ̄;)

原因掴めるとイイすね〜(´-` )
コメントへの返答
2017年11月4日 7:57
ホントにネタの宝庫?みたいなクルマなのでそこは笑ってやって下さいましwww

もっと深刻な状態ならこんな風には書けないですから(*´-`)(爆)


「え?それだけ……?」て言うようなところで驚きましたが、同時に安堵しましたw

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「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2019年02月11日 07:58 - 02/12 00:33、
537.27 Km 16 時間 33 分、
3ハイタッチ、バッジ62個を獲得、テリトリーポイント600pt.を獲得」
何シテル?   02/12 00:33
どーも、ユキスイです! 紆余曲折ありーの・・・・再びAWD+ターボに戻ってきました~♪ 長距離移動が増え、快適性を重視して [BP5]レガシィツー...

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