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2013年06月20日 イイね！

メーカーさんもさァ・・・（あくまで、あくまで持論だよ）

メーカーさんもさァ・・・（あくまで、あくまで持論だよ）ここ最近、新しいクルマには運転を補助したり、

運転を楽しくするかしこーい装備がたくさん搭載されてますよね。

俗にいう「運転支援システム」も標準だったりＯＰでとても安価に付けられるようになりましたし。



まぁ、それはそれで、事故が減るないし、ダメージ軽減なんかも出来てイイとは思いますが・・


もっと他に！

特に国産メーカー！そーゆーモノより標準装備にするべきモンがあるんじゃーないのか！！


あくまで持論ですが・・・



・牽引ロープ

・ブースターケーブル

・非常停止表示板（三角版）


・スペアタイヤ（修理キットじゃなくてね）


こんなモン、クルマ買った時に必ずついて来るべきなんじゃねーのかと。

むしろなんで積んでねーんだよと。

ヘタなワケの解らん装備より遥かに安価に作れるだろーしさ。


電気自動車のリーフなんかはモーターが壊れるから牽引しちゃいけないとかあるけど、

そういった一部のクルマを除いて、あとのクルマはほぼそんなコト無いわけだし？



今の技術力なら収納方法なんていくらでも思いつくだろうし、小型化だって幾らか出来るハズ。

高級セダンのトランク開けるとそこに付いてたりするけどもさ。

でもホントーに付けなきゃいけないのは、街中を右見ても左見ても走ってる大衆車じゃねーの？



スペアタイヤだってそうだ。

フィットもそうだったけど、スペアじゃなくて「パンク修理キット」が車載されてました。

純粋にパンクならコレを使ってある程度の距離は自走出来るでしょう。

しかし！今、純粋に「クギ刺さっちゃった～」みたいなパンクよりも、

「高速でタイヤ破裂しちゃって～」なバーストの方が多い！


メイン画像はイメージですが、先日も仕事中にバーストしたクルマが来店されました。

サイズがちょっと変わっていて、在庫も無い。


こんなモン、修理キットじゃどーにも出来ないじゃないか。

スペアならパンクでもバーストでも交換すれば動ける。

結局、レッカーサービスを呼ばざるを得なくなり、積載されて運ばれて行きました。



全部を全部否定するワケじゃないが、収納スペースが～とか燃費が～とかいう前に！

まずクルマを作る側・売る側はもっと根本の部分を一度見直した方がイイんじゃないのかと



クルマは持ってりゃ嬉しいコレクション、てな場合もあるにはある！

貴重なクルマだったりすると走らせるにゃーもったいないって！

でもクルマは走ってナンボのモンでしょう？動かなくなれば１トンオーバーの鉄の塊ですよ？


仕事柄、スペアがあれば・・なんて状況は数えきれないくらい遭遇してますし。

クルマにそもそもないといけないモノの認識が疎かになっちゃーいないか？



クルマがいっくら進化して賢くなろーが何しようが、


動かしてるのは人間で！タイヤを使って道路を走ってる以上！


パンク・バーストなんて絶対無くならんだろう！


床下スペースまでキッチリ使って収納する人がどんだけいるのか知らんが！

そのスペースに！

テンパータイヤと3角板・牽引ロープ・ブースターケーブル・工具


こんくらいは新車の時から付けとこーよメーカーさん！！





・・・・・えーと・・・(;^ω^)

・・・どーにもこのテのコトを話題にブログを書くと、

こーゆーカンジになっちゃうんだよなぁ・・(笑)



賛否両論あるでしょうが、あくまでユキスイ持論とゆーコトで・・・ｗ

※追記
ものすごい反響？目ん玉飛び出そうなくらい驚いていますっ
身勝手ではありますが、コメント返信は結局同じような文章になってしまうため、
現時点にとどめさせて頂きますことをご理解くださいませませ(>-<)
Posted at 2013/06/20 14:19:03 | コメント(37) | トラックバック(1) | にっきー | 日記

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「[ハイタッチ！drive] ハイタッチ！drive
2019年02月11日 07:58 - 02/12 00:33、
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3ハイタッチ、バッジ62個を獲得、テリトリーポイント600pt.を獲得」
何シテル？   02/12 00:33
どーも、ユキスイです！ 紆余曲折ありーの・・・・再びＡＷＤ＋ターボに戻ってきました～♪ 長距離移動が増え、快適性を重視して [BP５]レガシィツー...

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