今回は、ホイールの修理に挑みます。

問題児はワタナベです。


実は、こないだタイヤを組んでみた時のことです。
バイト先にフルアーム式のチェンジャーがあるので、ありがたく使わせて頂きます。笑


２４５がはまるかなぁとやってみたら、意外にスンナリ。

やるやん！と喜んだのもつかの間、なにやら空気の漏れる音が。…ギクリ。

どっからなのか探りますが、ありがちなリムの縁からではない模様。

手をかざし顔をかざし、探り当てたのはリムのど真ん中。笑
ちょうどディスクがついてる裏側付近です。

なんでこんな所から漏れるのかわからず、よくよく見てみると、小さなピンホールのようなものが。これか！^^;


まぁ勢いはよろしいようで。３気圧入れても、５分後には２.５にまで減ってしまいます。

…うーん。これじゃどうしようもないので、とりあえずせっかくはめたタイヤを外します。


もう１枚にはめてみましたが、こちらは大丈夫なよう。

おとなしく出直すことにし、家に帰ってじっくり検証してみました。




どうやらこのワタナベ、いわくつきなもののようです。


まずボルトの逃げがないのに疑問を抱いていましたが…ブツブツがたくさんあったり、ディスクが異様にザラザラだったり、ピンホールの補修跡があったりと、アヤシイ点は他にもいくつか。


いつもお世話になってる店の人に見せてみた所、ディスクだけ他のワタナベから取り出して鋳造したものじゃないか、とのこと。

学校の先生いわく、ワタナベの不良品が流れてきたんじゃないかと。



…ツイてないと言えばそれまでなんですが。笑^^;



で、先ほどのエア漏れの件。
確かにピンホールはあるんですが、表と裏で様子が違います。

どうやら、ピンホールの集中した部分のようで、いくつかの穴がつながって空気が漏れるみたいです。



治しても再発するかもしれないし、問題はこれだけじゃないかもしれない。

買い直そうかとも考えましたが、どうせこのままじゃ履けないのならやるだけやってみようと考えました。


安物買いの銭失いとのことわざがありますが、つくづく身にしみます。^^;



要は穴をふさげばいいんですが、ただそのままやっちゃうとふさぎ切れない可能性大。


なので、アヤシイ部分に思い切ってドリルを入れます。
貫通はさせませんが、３ヶ所くらい落とし穴を作りました。


で、ここでコレ。