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イイね!
2011年08月16日

ロータリーが”世界一”を掴んだ日

ロータリーが”世界一”を掴んだ日 ロードスターのいけてない予想図を掲載していた「ホリデーオート」ですが、もう1つ注目記事が有りました。

それは・・・・

ロータリーが”世界一”を掴んだ日

と言う事で、ロータリーエンジン搭載車のル・マン挑戦開始から優勝までを紹介している記事です。

ここで、マツダの挑戦と書かなかったのは、マツダワークスで参戦していたわけでは無いからです。

結局、ロータリーエンジンでワークスとして参戦していたのは89年~91年の3年間だけなんですね。

マツダ本社ではない「マツダスピード」から参戦をしていた事は知ってましたが、ワークスとしての参戦が3年間だけとは知りませんでした。

逆に言えば、

3年間のワークス参戦でよく優勝できたなぁ

と言う驚きもありましたけど。

それともう1つ、先日のベストカーの記事で、マツダ関係者が

マツダはモータースポーツにそれほど意義を感じてない

と答えたと言う話を見てショックを受けたとブログに書きましたが、このホリデーオートの記事には、

今でも会社がレースをやれと言えばやります。
もし会社が宣言すれば、若手社員はすぐ集まると思います。


と書いてあります。

マツダの中にそう言う気持ちの人が居ることがわかってほっとしました。
ブログ一覧 | 車の話題 | クルマ
Posted at 2011/08/16 21:46:52

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この記事へのコメント

2011年8月16日 22:04
クルマに関係している人は
やっぱりレースを経験したいんでしょうね。

スポーツを唄う会社なら尚更ですね。
コメントへの返答
2011年8月16日 23:37
今の時代、車が好きで車メーカーに入社したのではなく、給料などの待遇面で入社した人も多いらしいですから・・・・・

せめてスポーツカーは車好きの人に作ってもらいたいですね。

そして、モータースポーツに参加したいと言う気持ちを持ってもらいたいものですね。
2011年8月16日 23:15
毎日の業務お疲れ様です

世が世ならもっと積極的な発言が出来るメーカーだと思います

国内の流れが戻れば不可能な話ではない、と考えて良いんでしょうね
コメントへの返答
2011年8月16日 23:38
お疲れ様です。

マツダはアピールが下手ですからねぇ・・・
もっと上手にアピールしていれば、もっと車が売れただろうにと思います。

国内販売は厳しいでしょうねぇ。
スポーツカー好きが増えてくれれば良いのですが・・・・
2011年8月17日 17:51
昨今の非効率なエネルギーの使い方であるモーター駆動の潮流に真っ向から立ち向かうスカイアクティブの姿勢にも、マツダの戦う姿勢が感じられます。
ぜひがんばって欲しいものです。
コメントへの返答
2011年8月17日 22:22
他のメーカーと違う道を行こうとするところが、良くも悪くもマツダだなぁという気がします。

まあ、HVやEVを開発する費用が無かったと言う話も・・・・・

ロータリーによるシリーズ式ハイブリッドはどこに消えたの?という気もしますけど(笑)

マツダには、スポーツカーメーカーとして頑張って欲しいですね。

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