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かっ飛びチェイサーの愛車 [トヨタ チェイサー]

整備手帳

作業日:2009年10月5日

配線加工その2

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
JZX90のイグナイターを使用するので、
それようのマニュアルCDを購入しまし
た。

これ一枚に、整備書・配線図などが
収められています。
2
必要な所だけ、コピーして使用します。

パソコンで表示して作業も出来ますが、
印刷した方が気を使うこともなく、作業
がし易いです。

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この記事へのコメント

2009年10月6日 22:18
ほほう。
イグナイターで点火系もきっちりですねー。
恐れ入ります。
そこまでやってる方始めて見ました。
視野が狭かったのを反省してます;;;;;
コメントへの返答
2009年10月6日 22:38
ブースト2kgまでは問題無かったのですが、更にハイブーストを掛けますので、高回転での失火が気になったので交換することにしました。

2009年10月6日 23:01
ブースト2k以上でしたか汗
ところでパワトラ・コイルは2Jノーマルでいけるんでしょうか?
パワトラ増設?
プラグは何番でレーシング?イリジューム?
コメントへの返答
2009年10月7日 6:51
コイルは純正でOKです。
点火は、HKSTWINパワーで強化済み。
プラグは、NGK レーシング9番です。

プロフィール

「エンジン分解 http://cvw.jp/b/532960/47799775/
何シテル?   06/23 19:38
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